【本报讯】（记者 李 玫 通讯员 曹 菲郑相珩）昨日，深圳海关与世界上最大的包裹递送公司以及全球领先的供应链服务提供商ＵＰＳ在五洲宾馆签署合作备忘录，双方就位于深圳机场的ＵＰＳ亚洲转运中心的海关事宜达成合作协议。深圳市副市长张思平、深圳海关副关长石福生，以及ＵＰＳ亚太区运输事务高级副总裁廖启明参加了合作备忘录的签署仪式。

　　张思平表示，ＵＰＳ亚洲转运中心落户深圳是深圳航空货运业的一件大事，该项目对推动深圳航空物流的繁荣发展将发挥重要作用。同时，也将极大地推动珠三角地区的出口贸易、货运总额以及就业率的增长。他要求深圳市政府各相关部门要积极做好该中心建设运营的相关服务工作，确保其明年1月顺利投入运作。

　　据深圳海关副关长石福生介绍，深圳海关将为ＵＰＳ亚洲转运中心提供一系列非常便利的服务措施，其中包括“24小时通关”、“跨境快速通关”、“口岸零滞留”、“公路口岸与空运口岸无缝对接”等内容。如，海关业务部门将逐步进驻中心办公，提供“一站式”服务；针对ＵＰＳ飞机维修航材及其他保税业务运作的需求，海关支持该转运中心内设立保税仓库或出口监管仓库；为方便中心充分利用场内空间，允许其场内设立标准隔离墙（网）后存放处理快递货物、物品，同时允许其在国际业务堆场对各类国际业务区域只用标识进行区别；在落实“诚信守法便利”原则基础上，综合运用风险管理等管理模式，提高货物通关时效，提供快速验放便利；对ＵＰＳ中心经深港公路口岸进出口的快件车辆24小时通关，支持其采用跨境快速通关模式办理通关手续。跨境快速通关模式实施后，海关依靠科技设备对ＵＰＳ中心跨境运输车辆实施途中监控，车辆在公路口岸自动快速放行，免予办理人工验放手续。对于国际航空物流业巨头ＵＰＳ来讲，该模式如同帮助其在深港机场之间架起了一道桥梁，最大程度地整合了境内外航空港的优势。

　　据了解，ＵＰＳ公司全称“联合包裹运送服务公司”，目前该公司在世界范围内共设有四个转运中心。2007年，ＵＰＳ公司就开始与深圳机场集团就转运中心落户深圳国际机场问题进行沟通和接洽。2008年5月21日，ＵＰＳ公司和深圳机场集团签订转运中心“运营协议”和“租赁协议”，项目进入实质性操作阶段。同年10月24日，ＵＰＳ公司在深圳机场举行转运中心奠基仪式。今年6月，转运中心开始进场安装设备，预计9月下旬完成建设工程，2010年1月正式运营。届时，ＵＰＳ深圳亚洲转运中心将取代ＵＰＳ目前位于菲律宾原克拉克空运基地的转运中心，成为ＵＰＳ设在亚洲的主要转运中心。该转运中心将聘用约400人，预估投资将为1．8亿美元（约折合人民币12．4亿元）。同时，该中心将配备每周7天、每天24小时运营的保税仓库，能及时处理国际运输和快递货物。业务处理能力将达到每小时1．8万件，并可弹性扩展至每小时3．6万件。据ＵＰＳ公司预测，转运中心2010年正式运营时，航班量为22～26班次／天，进出境货物、物品约7万票／天，日吞吐货物量达500多吨。