东北新闻网讯(记者王帅) 2010年，在大辽河的入海口处，将有一座雄伟壮观的大桥将营口、盘锦两城市紧密地联系在一起，这座桥就是辽河特大桥。辽河特大桥全长4.44公里，主桥全宽33米、高约45米，可允许万吨级海轮杂货船通过，建成后将成为长江以北地区最大的双塔双索面斜拉桥。

　　 便民之桥

　　盘锦、营口两市虽然只有一河之隔，但往来却不便捷，绕行总里程约56公里，大约需要一小时左右。多年来，渡轮成为两岸居民往来的主要交通工具。姜大伟是营口本地人，他告诉记者，要想到河对岸是件挺麻烦的事情。"政府虽然想了很多办法，但是总不能解决这个问题。" 姜大伟说，"要想到对岸，最快就是坐渡轮，但是到冬天渡轮就停了，有的人就从冰上走过去，时常有意外发生。"

　　而辽河特大桥建成后，将彻底改变这种现状。省高建局副局长、辽河特大桥项目管理办公室主任杨浩介绍说："现在去对岸有三条路，水路一条，只能装行人，最多装一台自行车、摩托车。第二条路是305国道，距我们这个桥位上游30公里。第三条路是盘海营高速。那么这个桥建成后只需要5分钟。"

　　 发展之桥

　　辽河特大桥作为滨海公路一个重要节点，是辽宁沿海经济带的重要组成部分。辽河特大桥还是连通沿海经济带主轴线营口-盘锦道路建设的关键节点。辽河特大桥的建设将极大地拉近营口和盘锦的港口空间距离，对整合两市的港口资源，扩大港口辐射能力，促进港口产业集群形成和临港工业区经济快速发展，具有重要的支撑保障作用。同时辽河特大桥的建成，将实现辽宁沿渤海、黄海蜿蜒曲折的海岸线无障碍贯通，为辽宁沿海经济带的发展提供了有力的交通保障，勾勒出引领全省经济腾飞的全新途径。

　　杨浩主任告诉记者："这个大桥打通了盘锦和营口的连接，实现了我们两城之间十分钟的通车距离，特大桥必将给我们辽河北岸插上腾飞的翅膀。工业企业、旅游业、餐饮服务业、仓储物流业等将是北岸经济的增长点。沿海一带发展的是依托滨海大道进行的，没有滨海大道的建成，辽滨沿海经济区的开发开放将受到极大阻力。"

　　才女圆梦特大桥

　　有位叫王璐的营口姑娘，今年28岁，她从小就有一个梦想，那就是在家门口建起一座跨越辽河的大桥，让两岸的营口和盘锦人自由地通行。王璐先后成为中国地质大学土木工程系学生、中国矿业大学结构工程研究生。而当连接营口、盘锦两地的辽河特大桥动工兴建的消息传出后，王璐迅速辞去在北京的高薪工作，就职于辽河特大桥项目办。这座牵动她心魂的大桥，将于明年竣工，成为长江以北最为壮观的桥梁。

　　对于王璐放弃北京优厚待遇的做法，她的很多同学都表示难以理解。王璐告诉记者："建一个能够自由通行于营口和盘锦的大桥是我从小的梦想，所以当我听到建设特大桥的消息后我就回到了家乡。虽然这里的条件很艰苦，薪水也没有北京多，但是能够实现我儿时的梦想，我还是感到很高兴的。"