15艘帆船驶出五缘湾

　　早报讯 （记者蔡兰春/文丰晓飞/图）1661年，民族英雄郑成功亲率数万名将士，乘百艘战船，冒大风大浪，越台湾海峡，直取台湾赤嵌（即今台南），成功收复台湾。昨天，两岸15艘现代帆船，沿着郑成功300多年前的足迹，从厦门五缘湾帆船港起航，拉开了首届海峡杯帆船赛的序幕。

　　 一波三折 终扬帆

　　昨天上午9点左右，五缘湾帆船港内彩旗飘舞，好不热闹，15艘参赛帆船一字排开，停泊在港内。穿着各色队服的海员们正在排队过安检，准备登船。9点45分，“深圳卫视号”领头，15艘帆船依次离港。

　　这次参赛船只共有15艘，参赛人员154人。其中，台湾地区有“极地之星”和“欧利文”两艘帆船参赛，厦门也派出了两艘船出征。昨天上午，参赛船只从厦门五缘湾出发，经大担岛侧进入台湾海峡，绕澎湖列岛南侧海域，终点为台南市安平港。明天，将在台湾举行场地绕标赛，比赛设拉力赛、场地赛，分别录取前三名予以奖励。8月2日和3日进行两岸帆船协会和运动员联谊交流活动，4日，参赛大陆帆船返航。

　　看着船顺利驶离港口，大家回首感叹首届海峡杯帆船赛的一波三折。

　　原来，比赛原本定于今年6月举行，6月中下旬，比赛的主办方突然变更，为了扩大参赛规模和提高比赛的影响力，报名参赛时间顺延，比赛时间也跟着推后。随后，比赛时间定在了7月30日。但是，厦门与台湾虽然只是一海之隔，但过去两岸直航通行的船只都是渔船或者客船，从来没有过帆船。另外，六七月份厦门时常遭遇台风，帆船赛虽然受限条件少，抗风能力强，但最惧怕台风。比赛前，很多队员是一边练习，一边关注天气情况。

　　直到7月28日，主办方才公布参赛情况，赛事共接受20艘船只报名，参赛人员210人，分别来自台湾、香港、深圳、青岛、上海和厦门。最后，确定参赛船只为15艘，参赛人员154人。

　　昨天上午，在启动仪式上，参赛队员们都很兴奋，出发前站在船头上大叫，离港时，队员们还站在船头，不停地跟岸上的人挥手。

　　百年古道 最顺风

　　记者从厦门参赛队员处了解到，横渡台湾海峡，在一般的概念里登陆地点是大港口高雄，但这次却选择在台南安平登陆。选择安平登陆，不仅仅是因为300多年前，民族英雄郑成功收复台湾时从那里登陆，还因为那条古道最顺风。

　　帆船运动讲究风向，顺风最佳。这个季节，台湾海峡一般刮西南风，顺着这个风向从厦门出发，刚好在安平登陆。另外，厦门距离台南有150海里到170海里，乘着西南风，参赛队伍能在24小时内完成比赛，降低了比赛的难度和不确定性。

　　“在不少厦门人的概念里，只知道我们这次比赛行驶的线路是300多年前郑成功行驶过的，其实从厦门到台南安平这条航线，数百年中，船只不断往返。历史的航行经验证明，帆船这么走最顺风。”

　　昨天，上海、深圳等地的一些参赛队员对于重走郑成功收复台湾的古道也很兴奋。“当年郑成功是在澎湖短暂休整后，直取台湾的赤嵌（即今台南），成功收复被荷兰殖民者侵占达38年的台湾，而今天我们是和台湾的队员一起乘着现代船只，到一海之隔的台湾去。”对于台南，不少队员都知道那是明清时的台湾首府，至今仍保留着众多的文物古迹。

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　　 上百海里 比耐力

　　昨天的参赛帆船，多是造价上千万元的重型帆船，但在风浪迭起的海里，取胜的重要因素不是船只的高级配备，而是船员的耐力。

　　这次的154个参赛人员里，几乎全是男生，而且是高大强壮型的，女生寥寥无几。据悉，这次的比赛总赛程在20个小时左右，又是在有风有浪的海上，其实大家的船只装备都差不多，关键看船员的耐力，看谁能坚持得住。厦门有两艘船出征，其中的“国贸蓝海号”上有12名参赛队员，只有1名是女生，另外其中的5名水手是有长航经验的专业水手，在体力、耐力和航行技术方面都有突出优势，配备的帆船也多次出征帆船拉力赛。另外，厦门市的副市长潘世建也是船上参赛队员之一。

　　此外，就整个比赛过程来说，大家比的是团队精神。据悉，帆船拉力赛选用的船只类型通常是有固定龙骨的帆船，长度一般为22英尺（约6.7米）以上，通常由8至12人驾驶。在整个比赛过程中，所有参赛船只一般都是定时通过无线电向比赛组委会报告自己的位置。每艘船，不管处于领先地位还是劣势，都会时时兼顾其他帆船的情况，一旦有船只在海上遇险，必须撇下比赛加入到援救队伍中。

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