记者 黄朝红 站在27.2米高的东二环主线小庄桥面上，我们感受到的不是“会当凌飞桥、一览众屋低”的豪情，而是两腿发软、胆颤心惊的感觉。加上1.15米的防撞墙，小庄主线桥梁最高处将达到28.35米，是二环最高的主线桥，理所当然也成了昆明市最高的城市高架桥。

　　昨天，记者和摄影记者背着十几公斤重的照相机，手脚并用地攀着搭建在脚手架中间的“镂空”木梯，抖手抖脚向桥面爬升。眼看桥面在望，没想到木梯与桥面之间居然有道60多厘米的空隙需要跨越，把女摄影记者吓得差点哭出声来，坚决不肯跨出这“要命”的一步，最后被施工人员“半抱”着才上了桥。

　　站在桥上，左右两边7层楼高的金星小区和金实小区，完全被踩在脚下，北站口20多层高的金色俊园也显得矮小了许多。以前二环南路的高架桥只有6米多高，而今东二环的高架桥却猛长到28米，车辆几乎是在9层楼上行驶。

　　这么高的桥面，悬在城市道路上空，一旦发生撞车岂不是极为危险？这种担忧很快被正在桥面督察施工的中铁一局领导打消了。他介绍说：“我们还要浇筑1.15米高的防撞墙，防撞强度绝对达到国标，而且，二环主线都是单向行驶，大货车不能上桥，小型车限速60公里，应该说行车是很安全的。”

　　中铁一局王浩总工程师介绍：“8月20日，所有主线桥面将贯通。”而到9月30日，小庄立交还可以通2条匝道，解决从地面上昆曲高速、从昆曲高速下到东二环地面的问题。

　　比起我们的“抖林壳战”，在桥面施工的工人像在闲庭信步。他们把从地面强力输送到27米高桥面的混凝土浇灌在梯形桥体内，一联桥面有3跨，长度100多米，必须连续浇灌，工人们三班倒地不停歇工作20多个小时。

　　每天都站在金星小区7楼家里观看小庄立交施工的李先生感慨地说：“以前可没在家门口看过这么壮观的施工场面，像堤坝一样的脚手架、长达30多米的机械长臂、浇筑得比9层楼还高的波浪形桥面，我见证了昆明交通艰难解堵的进程。”