沈阳12条街路今日起禁行电动自行车 交警将在禁行街路两头提醒市民电动车莫进入

　　电动自行车禁行和绕行街路图

　　不管禁行的争议是否继续存在，今天开始，在沈阳市12条禁行街路上，电动自行车一旦出现，就会被交警拦截。

　　今日，皇姑区将投入110余名警力、和平区将投入140余名警力，针对电动自行车禁行进行专项整顿工作。

　　执法方式：

　　交警卡住禁行路两头

　　7月27日，《沈阳市关于加强电动自行车道路交通管理的通告》出台。

　　《通告》中规定，8月1日起，沈阳市青年大街、中华路、长江街等12条主要街路禁行电动自行车，电动自行车在禁行路上行驶，将被处以警告或者罚款5元~50元。

　　昨日，记者采访了12条街路所属辖区的各交警大队，各大队都进行了部署准备。

　　12时许，针对电动自行车禁行专项整治行动，沈阳市公安局交警支队皇姑大队专门召开了警力部署会议。

　　今天，皇姑大队民警全部放弃休息，该大队投入110余名警力参与此次专项整顿行动。在禁行路路口分别设置警力专门负责告知提醒市民，不要骑电动自行车进禁行路，在禁行路中间还会安排两台执法车和6台摩托车流动查处。

　　“卡住禁行路的两头，不让电动车进去，对骑电动自行车者进行告知教育。”皇姑大队民警说。

　　今天，和平一大队全员出警，包括后勤人员在内共140余名警力，从7时开始进行专项整治。

　　据该大队民警介绍，辖区内每条禁行路段安排7~8名警力，禁行首日的工作主要是告知和教育。

　　执法原则：

　　以教育为主

　　对电动自行车走禁行路行为的处罚，两个交警大队均表示，以教育为主，原则上不予罚款。

　　皇姑大队的部署会议要求，对在禁行路的骑电动自行车的市民一律进行教育，原则上不罚款。但是针对电动自行车的其他违法行为要严查严办，比如闯红灯等。

　　“一些家住在禁行路沿线的，我们贸然罚款的话，可能会引发冲突，这不是我们希望的结果，我们的目的是城市交通安全。”一位民警说。

　　一些市民仍不理解禁行的目的，对禁行一事还有看法和争议，交警希望经过一段时间的证明，市民能够对禁行规定越来越认可。

　　交警观点：

　　长久执行市民会受益

　　警方表示，之所以选择教育的方式，是考虑到市民对禁行一事有一定的认知和接受过程。

　　电动自行车的危险性是客观存在的，目前电动自行车的普遍速度是时速30公里左右，而且经过声音小，加上闯红灯、走机动车道、二人甚至三人共乘等普遍违法行为，电动自行车的集中整治势在必行。

　　“电动自行车甚至没有摩托车安全，希望市民理解警方的用意。”一名将参与今日执法的交警说，“首日我们不罚款并不是‘打怵’，相反我们认为禁行非常正确，长久执行下来，市民一定会受益的。”

　　该民警表示，这些繁华路段禁行电动自行车的规定是正确的，对交通安全一定会有好处，所以交警对这项执法并不“打怵”。

　　该民警说，只是市民接受要有一定的过程，希望市民能够自觉守法行车，这真是为了市民的生命安全着想。

　　本组稿件由本报记者 徐天书 采写

　　市民建议

　　加护栏阻止电动车进快车道

　　电动自行车是66岁周大爷的主要交通工具。

　　周大爷每天骑着电动自行车去晨练、去买菜或者走亲戚，已有五六年的时间了。

　　对交警针对电动自行车的专项整顿，周大爷表示赞成，因为他对一些电动自行车的违法行为非常气愤。

　　“交警管理是对的，他们确实在一定程度上让交通混乱。”周大爷说，“但对12条街路禁行我不是绝对赞同，我希望可以有更好的管理方式。”

　　道路配套设施要更加完善，比如在机动车道上加上护栏，有了护栏，就会阻止电动自行车进入机动车道行驶。

　　“比如青年大街上就有护栏，骑电动自行车的人自己都不好意思进去，破坏风景而且太不体面。”周大爷说。

　　生产厂家应控制电动车车速

　　市民王先生建议，应该从电动自行车的生产厂家和维修上控制车速。

　　电动自行车超速一般都经过改动，希望有关部门在这方面制定严格的法规，最好不要选择禁行的管理方式，那样市民就不会绕行很远了。