据广州日报报道 交通部将对高速公路路网重新进行命名和编号调整，大家熟悉的“京珠”、“广深”、“广佛”等高速公路名称将成为历史。广东省交通厅负责人昨日表示，已确定将京珠北高速作为试点，标志标牌更换工作即将展开。

　　交通部表示，根据初步估计，这项工作涉及现有高速公路上超过17万块标志牌，即每公里高速公路约涉及5块标志牌。广东共有15条国家高速公路，涉及约1．9万块标志牌。

　　记者发现，一些新建或者未开工的高速命名方式与目前的名称差距不大，只是加了编号而已。例如，“广州－高明高速公路”，简称“广明高速”，编号为Ｓ5；“广州－乐昌高速公路”（未开工），简称“广乐高速”，编号为Ｓ1。

　　这次全国高速公路统一命名和编号，将使我省一些耳熟能详的高速公路名称被取消。如“京珠高速”粤境段被并入京港澳高速公路，编号Ｇ4，京珠高速在广东境内的京珠北、京珠南（广韶高速）这些名称都将成为历史。广深高速公路被“一分为二”，火村立交至皇岗口岸被纳入京港澳高速，广氮立交至火村立交被纳入沈（阳）海（口）高速广州支线。广佛高速的名称也不复存在，沙贝立交至九江立交同样被纳入沈海高速广州支线。莞深高速公路一、二、三期都被纳入珠三角环线高速。

　　■手记

　　高速公路改名成本几何？

　　全国高速公路重新命名，首要工作就是更换标志牌。根据交通部门估算，这项工作涉及超过17万块标志牌，广东涉及约1．9万块。高速公路标志牌都是采用铝合金板材制作，外贴高强级反光膜而成，每平方米的成本将近2000元。这样算下来，仅广东更换标志牌就需要3800万元，全国更是高达3．4亿元。

　　此外，重新命名后交通地图、ＧＰＳ导航系统等也需要进行相应更新。最重要的是，车主重新熟悉整个体系的过程中难免走错路、走弯路，浪费的时间成本更加可观。

　　所以，希望本次重新调整后的高速名称寿命能更长久一些，毕竟无论是时间和金钱都经不起这样折腾。