台海网8月1日讯 高铁又出包了！今天上午六点多，高铁一辆从台中往北的列车，行经苗栗苑里路段时，转辙器突然出现了异常讯号，列车不但在原地等了三十八分钟，还倒退回台中，造成班次大乱，总共有五个班次取消，十三个班的列车延误，一万三千名乘客受到影响，民众大骂太夸张了。

　　中广新闻报道，台湾高铁今天中午发布新闻稿，说明清晨出现的转辙器故障事件，总计取消五班列车，延迟十三班，其中有九班到达全额退费标准，延误一个小时，四班到达退费一半的标准，另有七班误点未达半小时，因此不退费。高铁公司也对于旅客所造成的延误，表示歉意，至于因为车次取消或运转异常，无法搭乘，可持原车票至各站售票窗口办理退还已付票价，免收手续费。对于延误造成的困扰，高铁公司向旅客表示歉意。估计受影响旅客达到数千人！

　　高铁公司表示：苗栗苑里路段，约高铁里程130.4公里处，北上轨道的转辙器，上午6点37分出现讯号异常，行控中心随即实施“单线双向”运转管制，各班次列车全部改走南下轨道，通过抢修地点。上午8点50分完成抢修，运转恢复正常。

　　受到这起意外的影响，高铁公司被迫取消5个班次列车，包括南下3班次：第111、115、121车次；北上2班次：第110、116车次。此外，因延误符合退费标准共有13班列车，其中，延迟超过60分钟的列车，共有9班次（南下4班、北上5班）；其中，第403列次南下列车，台中到左营站，误点时间从79~75分钟不等。

　　台中往台北的第500列次，抵达台北时已经误点84分钟！北上202列次延误81分钟。至于延迟超过30分钟但不满一小时的有4班次（南下2班、北上2班）；另外还有七个班次未满半小时，依规定无法退费。

　　高铁公司表示：车次被取消或运转异常，旅客无法依照原订计划搭乘，可以持原车票到各地高铁车站售票窗口，办理退费，免收手续费。符合退费标准的旅客，可以在原订乘车日起一年内，到各车站售票窗口，办理退费或兑换乘车兑换券。

　　因应转辙器故障频频，据了解，高铁公司已经“发展”出一套应变程序，凡因为转辙器故障，导致列车必须利用下一个转辙器进行轨道变换，换言之，列车须“先出站，后进站”，以“倒退噜”方式开回车站，为了节省运转时间，高铁公司都会加派一名司机员到车尾的驾驶室待命，专门负责将列车“反向”开回车站。形成两头都有驾驶高铁转辙器今年三月份之后，故障频率有越来越多的趋势，包括三月份的嘉义，六月份分别在11号及21号，台北站及台南站都发生转辙器故障。

　　七月份则是在七月十二号，桃园站都发生了转辙器故障。也都造成列车运转延误。高铁转辙器在营运初期也是故障频传，最后找来德国原厂技师逐一调整，才恢复稳定，最近两个月都发生一到两次，恐怕必须尽早查明原因。