■石市将本着规范管理、不盈利的原则确定较低的收费标准

　　■明确市城管局为市区道路停车场主管部门

　　■对于外地车辆不按照规定停放的，将做到只教育，不罚款

　　■目前，省会道路停车场存在管理不规范、收费标准不一致等问题

　　本报讯（记者蔡静 实习记者张琨 实习生袁洪丽 刘萌）这边停车收2元，那边停车就得掏5块；建成的地下停车场闲置多时，地上的车主转悠半天就为找个停车位……平时您要是常开车出门，肯定没少遇见这样的烦心事。

　　8月1日，石家庄市长艾文礼主持召开市政府第28次常务会议，研究并原则通过了《关于规范市区道路停车场管理有关问题的意见》（以下简称《意见》）。记者获悉，石市将出台规范市区道路停车场的规定，对市区道路停车场进行统一规划，不仅收费标准统一，若见不着统一的收费票据，您还能理直气壮地拒交停车费。

　　《意见》解读

　　以不盈利原则确定较低收费标准

　　据介绍，石市要求规范市区道路停车场的设置和管理，对市区所有道路停车场设置进行统一规划。

　　根据《意见》要求，今后要对道路停车场统一设置明显标识、施划停车线。所有道路停车场的收费人员要统一穿“工装”上岗。

　　今后石市还要统一道路停车场收费标准，本着规范管理、不盈利的原则确定较低的收费标准。

　　如果交费时，收费人员没有出具统一票据，车主可以拒交停车费。

　　对跨区域收费、超标准收费、收费不开具统一票据的收费人员，一经发现，立即清退。

　　高架桥下空间或成停车场

　　7月25日，本报一篇题为《高架桥下空间该咋用？》的报道引起极大反响。报道中曾提到，新建高架桥下空间较大，市民和专家表示可将其建成停车场利用。

　　在此次会议上，这一观点再次被提出，并出现在《意见》中。《意见》提出市区道路停车场管理工作应本着“能设尽设、最大限度多设停车场、满足社会停车需求”的原则，对市区所有道路停车场设置进行统一规划，同时要统筹考虑社会停车场及新建桥梁下可利用空间，尽量多为百姓提供停车位。

　　城管局将成道路停车场主管部门

　　市政府相关负责人表示，近期，不少市民反映省会道路停车场管理不规范、收费标准不一致等问题，市直有关部门和市内五区政府为此进行了专题研究，参照杭州市道路停车场管理的先进做法，按照有偿有序、严管重罚的原则，提出了规范市区道路停车场管理的具体意见。

　　为进一步规范市区道路停车场管理，会上还特意明确市城管局为市区道路停车场主管部门。对于将来到底如何管理，还有待于进一步明确。

　　同时，为了维护石市良好的对外形象，对于外地车辆不按照规定停放的，将做到只教育，不罚款。首页上一页1