本报讯(记者 任学光)昨天上午，石家庄市城市规划审批委员会举行第十次会议，记者从会上获悉，省会将发生历史性跨越：到2020年建设500万人口大都市规划获得原则通过。而省会市民普遍关心的铁路入地工程如何穿过和平路、裕华路及槐安路施工问题也有了确切消息。

　　据悉，石家庄城市规划审批委员会第十次会议原则通过了500万人口大都市规划、金融产业园选址规划、市级示范性老年公寓选址、深泽县总体规划、石家庄市中心城区控制性详细规划、六线隧道施工方案、石济铁路设计方案、裕西邻里中心项目、中银广场项目、107国道北出口改造工程等规划项目。

　　按照省会500万人口大都市规划，省会都市区将形成“1+3”的城市发展新体系，形成以老城区+正定为核心，以藁城、栾城、鹿泉为组团，以机场空港产业园、窦妪装备制造业基地等产业特色片区为补充的都市区空间布局结构。规划建设用地500平方公里，人口500万。据悉，该规划将提请国内顶级专家进行论证。

　　会议还通过了铁路入地六线隧道施工方案。据介绍，由于暗挖存在很大的安全隐患，同时为减少隧道施工对城市主干道交通的影响，在铁路入地隧道下穿和平路、裕华路及槐安路施工中将全部采用盖挖法施工方式，先破除半幅路，明挖并打桩封顶可以通行后，再进行另半幅路的施工。据悉，8月15日，铁路隧道穿和平路进行一期导改施工，裕华路及槐安路下穿工程将于10月份开始，整个工程全部导改工作于2010年1月底完成。

　　作为国家铁路中长期发展规划项目，石家庄至济南铁路客运专线将于今年年底前正式开始建设。据介绍，石济客专是太(原)青(岛)客运专线的一部分，随着东西两端石太、胶济客专的建成并投入试运营，被提前至2009年开工建设。按照相关设计方案，太青客专石济段，自石家庄新客站至济南西客站，大致与既有石德线平行，正线线路全长319.39公里，全线桥梁比约为79%，速度目标值250km/h，工期3年。全线开设石家庄、藁城南、辛集南、衡水、龙华北、德州东、济南北、新济南东共8个车站。

　　石家庄市市长艾文礼表示，铁路工程是国家的重点工程，要全力支持，确保铁路工程按时完工。在铁路穿城入地施工中，要充分尊重专家的意见，同意在穿裕华路、槐安路时采取半幅盖施工方式。同时，在保证施工安全和工程质量的前提下，施工单位也要进一步优化施工方案，想方设法进一步缩短工期，最大限度方便市民出行。