系石武客运专线关键控制性工程，设计时速350公里

　　本报讯（记者 吴睿 通讯员 周俊 实习生 梁睿）记者昨日从中铁大桥局获悉，石武客运专线关键控制性工程——郑州黄河大桥主桥钢桁梁拼装过半，春节前有望全桥贯通。石武客运专线通车后，武汉至北京只需5小时。

　　郑州黄河公铁两用桥是石武客运专线（石家庄至武汉）跨越黄河天堑的关键控制性工程，为双线客运专线，6车道公路，公铁合建部分长9177米，是世界上最长的公铁两用桥，也是我国最高速度的公铁两用桥铁路，设计时速350公里，这意味着火车驶上大桥将不用减速。

　　目前，主桥钢桁梁拼装架设、混凝土箱梁架设正同步进行，成功解决了大跨度钢梁的顶推难题，整座大桥的雏形已基本显现，预计年底将完成全桥钢桁梁架设。石武客运专线2012年建成通车，届时乘坐客运专线动车组，武汉至北京只需5小时，3个多小时即可到达石家庄。

　　正在建设中的石武客运专线关键控制性工程郑州黄河大桥。