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　　刘伯坚

　　人民

　　英模

　　刘伯坚，1895年1月生于四川省平昌县。1920年赴欧洲勤工俭学。1921年，他与周恩来、赵世炎、陈延年、李富春、李维汉、聂荣臻等人发起组织旅欧中国少年共产党，1922年转为中国共产党党员，并曾任中共旅比(利时)支部书记、中共旅欧总支部书记。1923年，刘伯坚进入莫斯科东方劳动者共产主义大学学习。

　　1926年刘伯坚回国，遵照中共中央指示，应邀到冯玉祥部任国民军第二集团军(即原西北军)总政治部副部长，推动冯玉祥部接受第一次国共合作的纲领和“联俄、联共、扶助农工”的三大政策，并举行著名的“五原誓师”。大革命失败后，冯玉祥投向国民党蒋介石。刘伯坚被迫离开冯部后，先后从武汉到上海，做党的秘密工作。

　　1931年底，在中革军委领导下，刘伯坚参与国民党第二十六路军宁都起义的组织、策划和联络工作。随后，他担任由起义部队改编的红五军团政治部主任。1934年10月，中央红军主力出发长征，刘伯坚奉命留在中央苏区坚持斗争，任赣南军区政治部主任。1935年3月4日，刘伯坚率部队转移突围时，在激烈的战斗中身中数弹，不幸负伤被捕。1935年3月21日，刘伯坚壮烈牺牲在江西省大余县金莲山刑场。据新华社电

　　共和国

　　的足迹

　　1953年:

　　向工业国目标迈进

　　1953年10月27日，新建成的鞍山钢铁公司无缝钢管厂的汽笛一声鸣响，我国第一根无缝钢管轧制出来了。无缝钢管是工业化建设的重要原料，是航天、地质、炼油、机械等工业必需的基础器材。能够生产无缝钢管，标志着我国在向工业国转变的道路上迈出了坚实的一步。

　　新中国成立初期，我国的工业基础十分薄弱。因此新中国第一个五年计划(1953-1957)就是要优先发展重工业，争取早日实现工业化。1955年7月，一届人大二次会议正式审议通过了《关于发展国民经济的第一个五年计划》。五年内国家用于经济和文化建设的投资总额达766.4亿元，折合黄金7亿多两。

　　“一五”计划的宏伟目标，极大地调动了各行各业劳动者的积极性。“一五”期间，在新中国工业史上占有重要地位的诸多工业产品被制造出来:1954年7月，“初教5”飞机试飞成功，标志着中国航空工业由修理阶段跨入了制造阶段；1956年7月，载重量为4吨的解放牌卡车试制成功，标志着我国开始独立掌握汽车生产技术；1956年9月，国产B2-34中型坦克发动机问世，结束了中国不能制造坦克发动机的历史……

　　到1957年底，“一五”计划的各项指标大都超额完成了。一大批旧中国没有的现代工业骨干部门建立起来，我国的工业生产能力得到大幅度提高，工业布局不合理的局面得到初步改变。据新华社电