台海网8月3日讯 昨日，福建省湄洲湾港口管理局、福建省湄洲湾港口开发有限责任公司正式挂牌成立。新成立的湄洲湾港口管理局将统一管理原来分别隶属于泉州和莆田的四个港区。从此湄洲湾区域内港口将统一名称。这是我省继2006年1月1日成功整合厦门湾内隶属的厦门、漳州两地8个港区之后，推进跨设区市行政区划港口资源整合的又一重大举措。

　　省交通厅昨日发布公告称：从8月3日起，福建省湄洲湾内泉州市港口管理局所辖的肖厝、斗尾港区，与莆田市港口管理局所辖的秀屿、东吴港区合并组成新的湄洲湾港，成立福建省湄洲湾港口管理局。新组成的湄洲湾港各港区对外统称为湄洲湾秀屿港区、湄洲湾东吴港区、湄洲湾肖厝港区、湄洲湾斗尾港区。

　　实现湄洲湾港口体制一体化是省委、省政府加快海西港口群建设发展而作出的一项重大决策。过去，湄洲湾南北两岸港口的港务管理分属泉州、莆田两市，2008年8月，省委常委会和省长办公会议研究通过《湄洲湾港口体制一体化建议方案》，湄洲湾港口体制一体化改革进程就此启动。今年6月4日，省委编办正式批复设立福建省湄洲湾港口管理局。

　　湄洲湾港口管理局成立后，将统筹协调南岸、北岸发展，统筹协调港口开发与集疏运体系建设；打造以大型液散、能源商贸运输为主体的肖厝港区，以大型液散、能源储备运输、船舶修造为主体的斗尾港区，以发展LNG、散杂商贸运输为主体的秀屿港区，以大型干散、能源商贸运输为主体的东吴港区。努力把湄洲湾港建设、发展成为服务海峡西岸经济区，服务中西部腹地，为台湾提供中转服务，面向亚太的门户港口和中转基地，成为海峡西岸有影响力的以大型液体散货中转、重型石化以及内贸集装箱运输为特色的主枢纽港。

　　同时，为了加快湄洲湾港口开发建设进程，经省政府研究同意组建湄洲湾港口开发有限责任公司，作为我省推进湄洲湾港口开发建设、岸线收储的投融资平台，并代表政府统一对湾内港口建设实行整体成片收储性开发。公司经营范围包括湄洲湾内岸线收储和港口码头、经营性港航基础设施、仓储业的投资、建设、开发、经营。近期重点做好罗屿、莆头、肖厝三个作业区整体连片开发，并加快推进公共航道建设。

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　　湄洲湾位于我国东南沿海，与台湾基隆港隔海相望，具有港阔水深、岸线长、航道宽、风浪小、不淤不冻、防护条件好、陆域大等特点。海岸线总长289公里，其中10米以上天然深水岸线长达30余公里，可建深水泊位150多个，平均纳潮量达24．23亿立方米，水域面积516平方公里，建港自然条件十分优越，素有“中国少有、世界不多”的天然良港美称，是孙中山在《建国方略》里设想建成“东方第一大港”的理想之处。

　　新的湄洲湾港区划分为湄洲湾南岸的肖厝港区、斗尾港区，北岸的秀屿港区、东吴港区，规划港口及临港工业岸线134公里。