信息时报讯 （记者 李慧燕 实习生 韩正丽） 昨日，信息时报记者采访了新穗、新福利等几家巴士有限公司的负责人，他们纷纷表示，对市民举报的冒黑烟的车辆有异议，对冒黑烟的原因也各有说辞。

　　部分车辆进行整改

　　新穗巴士总经理吴万成表示，公司已有500多辆公交车烧LPG（液化石油气），只有100多台车烧柴油。对于市民举报称该公司13条线路171辆公交车冒黑烟，他表示“实际没有那么多”。

　　吴万成介绍，公司已经对尾气没达到排放标准的车辆进行了整改，为保证正常营运，整改一般安排在晚上进行。不过，有些车辆超标特别严重，会进行停班整顿。由于没有后备车辆，停班整改期间部分线路或多或少会受到影响。至于整改费用，吴万成称要根据情况而定，不愿透露具体数额。

　　新福利安全生产负责人梁先生表示，该公司的车辆出场和回场时都会进行检查，公司所用车辆虽然全部都是柴油车，但绝大部分排放没有问题，尾气达到排放标准，而且会定期进行车辆保养。“冒黑烟大部分不是系统问题，而是由于驾驶员操作不规范，比如司机拼命踩油门致使公交燃烧不充分。”梁先生在接受采访时这样回应。而昨日记者致电给珍宝、白马巴士有限公司，均无人接听。

　　加速时冒烟也达标

　　谈到检测尾气标准，广州市道路运输车辆综合性能第一检测站站长邓贵民说，“检测时首先看它有没有冒黑烟，如果冒黑烟就不符合检测标准。”不过也有一些例外，他告诉记者，一些车辆在爬坡或加速时会突然冒黑烟，但在正常行驶的情况下是符合检测标准的，这样的车辆也符合环保标准。

　　那么如何区分冒黑烟的车辆是由于加速行驶还是排放尾气超标呢？市环保局方面对此表示，广州市正在大力推进一种新方法，这种方法更能反映出车辆排气的真实情况。另外，由于人员配备等问题，目前还不可能对每辆上路车进行检查，只能选择抽检的方式。

　　新穗巴士总经理吴万成表示，“冒黑烟的车辆经过检测符合环保标准的也可照常上路营运”。

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