本报讯 （记者王卡拉）5元便民出租，一个电话便能叫车，3公里内距离，只要5元打车费。在房山良乡，黑出租组成了车队，以低于正规出租的价格，在良乡风行。房山区城管表示，5元便民出租的存在有一定合理性，但确实不合法。区城管也曾尝试给黑出租一个正式的身份，以达到真正便民的目的，但最终失败。

　　居民

　　图方便 嫌绕路

　　房山良乡有家5元出租车的车队，他们开着私家车，有组织的提供租车服务，与普通的黑车不同的是，这里的5元出租不流动拉活，而需要电话预订，5分钟左右车可到达指定地点。

　　昨日，记者在良乡街头随机采访了一些居民。多数居民表示，目前房山出行非常方便，有环城公交等，但遇上急事了，根本打不到正规出租车。“打黑车是被逼的。”家住良乡行宫小区的王女士说，平时去近点的地方，打一个三蹦子还得5块钱，有了5元出租，更快捷安全，还能电话订车。

　　而在良乡居住的李女士则嫌5元便民出租绕路。李女士称，她此前叫过一次5元出租，等了很久才来，上车后发现还有一个人，最初她以为是司机亲戚，后来发现是另一名乘客，送完那人后，司机才送她。

　　“我有急事才叫车，等来很久，还要绕道先送别人。”李女士认为这种出租太不正规，管理混乱，没有宣传的那么好。

　　司机

　　赚钱差不多 但轻松不少

　　昨日，记者拨打了5元便民出租的订车电话，称要从房山税务局门口到南关宜货城。接电话的调度员表示，这段距离没有超过3公里，价格是5元，车约三四分钟后能到达，是一辆白色的长安奔奔，到达后会打双闪示意。

　　挂断电话后2分钟，一辆白色奔奔开着双闪停靠在税务局门口的路边，记者上车后，司机打电话通知调度台称他已拉上乘客。据这位司机说，他每个月给公司交200多元的信息费，剩下的时间就可以等电话了。

　　和以前个人等活相比，这位司机称赚的钱差不太多，但人轻松不少，不用老在路边等着，等电话就成。

　　到达目的地后，司机提醒记者别落下东西，随后给调度员打电话汇报已到达目的地。该司机说，即使乘客落下东西也可以和调度联系。

　　■ 说法

　　车队 根据距离定价格

　　昨日，记者致电这家5元便民出租的订车电话，调度员称，他们采取的是一站式收费，3公里内5元，5公里10元，7公里15元。

　　在该5元便民出租车队的宣传卡片上，标注北至良乡机场高速以南，南至南关以北，西至太平庄，东至铁路以西的范围内，5元3公里。调度员表示，也可以进城，价格根据距离计算。

　　城管 尝试黑车转正失败

　　“黑车存在有一定的合理性，但确实不合法。”房山区城管大队张麓表示，在房山这样的郊区县，正规出租车几乎很少见，黑出租车队有它的市场，但目前政府的态度很明确，即不提倡。

　　张麓称，考虑到方便市民出行，房山区城管大队曾尝试和社区物业、居委会合作，在小区里允许个体车停放和营运，收取合理的费用，价格要求不超过正常的出租车价，物业公司、城管等对司机进行监管。这种模式当时被称为“便民出租”。

　　这一做法让黑车有了一个被政府承认的身份，但因北京市工商局认为这种模式不合法，很快便告失败。

　　“郊区县和城区的情况差别很大，处理也不一样。”张麓指出，在房山区，打击黑车的力度没有城里那么大，更倾向于人性化执法。而要解决郊区县黑车问题，应该是多个部门联合。房山区城管也呼吁，希望政府更完善郊区县的交通体系，而不仅仅是完善公交出行方式。