■本报报道后，裕华交警大队进行了现场调研

　　■除出租车乱停外，落客点不规范等也是拥堵原因

　　■相关部门将采取增加警力等一系列方案解决拥堵

　　本报讯（记者白云）近日，本报报道了南焦胜南客运站并站后，出现三马车、出租车乱停乱行的拥堵现象（本报7月31日报道）。昨日，针对上述情况，石市交管局调研后，为拥堵开方。

　　交警现场调研拥堵原因

　　本报记者在调查中发现，三马车、出租车违规停放揽客导致拥堵，比较严重的现象有南焦客运站“禁停标志”线内出租车随意停放；司机跑到公交车和客运车落客点揽客；三马子更是开到进站口二道门附近占用公交专用道；三马车、出租车抢到乘客后，马上原地调头，把进站公交与长途客车堵在站外。

　　针对上述情况，昨日，裕华交警大队调研后认为，除三马车、出租车违规停放外，站内客流量大、客运车辆落客点不规范、站口摊点占道面积较大等，也是造成拥堵的原因。经调研，客运站、公交公司每天出入站车辆高达4000余辆次，且大都是左转通行，给站口造成很大交通压力。此外，站口北侧公交车向南、向北的运行方向均有，在左转时不同程度影响了其他车辆通行，以上原因共同导致了客运站目前的拥堵现状。

　　多项措施疏通进站口

　　7月31日和昨日，石市交管局在南焦客运站召开现场会，及时与客运站管理人员沟通，商议净化南焦客运站道路交通环境的方案。

　　记者获悉，裕华交警大队要在南焦客运站门口增设警力，在原有七中队六名民警（上岗时间为早7时至晚7时）的基础上，增派机动中队二名民警在高峰时段（早9时至11时）指挥疏导交通。

　　在增加执勤民警数量的同时，站前交通与附近路口、路段采取同步疏导、同步指挥，使南焦客运站附近路口、路段形成交通流，使拥堵车辆在最短时间内尽快通过。

　　同时，交警大队建议将客运站入站口广场停放的出租车规范管理，施划停车线，使其有序停放，并合理规划正门广场，使客运车能在广场停靠，方便旅客进站，避免人员在进站口上下车而造成拥堵。同时建议公交公司将站牌移至东侧胡同内，使乘客避免在体育大街主干道上下车时影响其他车辆通行。