本报滨州8月3日讯 8月2日凌晨 1时许，200多部超载变形拖拉机（挂农用车牌照的大货车），突然自南向北拥向滨州黄河大桥收费站，企图闯卡过桥。在值班收费管理人员的耐心劝导下，“变拖”终于卸下超载货物，开始有序通过大桥。

　　2日上午8点50分，记者赶到大桥收费站时，车辆还在缓缓通过收费站口。只见这批车辆均挂着绿色牌照，说明全部是农用车系列。每部车都拉满了砂石料。据大桥工作人员介绍，这些车辆属于农机部门管理，一般限定荷载不超过3吨，学名称之为变形拖拉机。但他们每车至少拉50吨以上，最多能拉到80吨。今天这批车一般都超过了60吨。黄河大桥始建于1972年，至今已有37年历史。虽然2004年投资8000余万元对大桥进行了全面维修，但大桥设计限载最高只能是55吨，超过这个重量将对大桥安全造成严重威胁，因此超载车辆是绝对不允许通过的。“我们每天光应付这些超载“变拖”就得在800辆次左右。”

　　收费站管理人员称，让荷载不超过3吨的“变拖”拉55吨货通过黄河大桥，也实属无奈。上午10时，这批“变拖”通行完毕。

　　记者从滨州市交警部门了解到，这些超载变形拖拉机由于归农机部门管理，年审缴费都在那边。然而干的活、跑的路线和普通装载车没有什么两样，因此在市区内也常常是横冲直撞，交警部门抓住现行尚可处理，如果没在现场就是拍下照来也对他们没有办法。一句话，罚不着。这些车买着便宜，费用又少，可是装得不少，钱不少赚，自然成为一部分人觊觎的对象。

　　记者经过调查得知，这种车辆是滨州博兴县保水汽车改装厂生产的。只要是购买这种车辆，从办农用车驾照到挂牌与年审一路绿灯。8月3日，记者致电该厂询问买车事宜，被告知该车已经不生产了，原因是不能再挂牌了。记者又致电该县农机局农机管理站（原来给这种车挂牌的部门），答复是“早就不挂牌了。”记者问原来买的车如何年审时，对方称：“你来审就行。”看来有关部门已注意到了事情的严重性。