□本报记者 孙会芳 董世杰 实习生 王希红

　　【村民反映】

　　客车被扣，太不方便

　　“直达县城的客车只开了几天，就停掉了，太不方便了。”日前，正定县樊家庄村民樊先生向本报反映，通往县城的班车刚刚开通几天，就被新乐市运管站扣留了，一扣就是20多天，现在他们到县城非常不方便。

　　【记者调查】

　　新线路很受村民欢迎

　　昨天上午，记者驱车从正定县城出发，沿客车被批准的线路进行了实地采访。汽车沿行贾线（行唐县城－正定县北贾村）向北，驶过正定县南楼乡后，就到了新乐市的化皮镇，再向北过木刀沟就是新乐市的协神乡，从此向西拐大约两三公里，路南侧是正定县的樊家庄，而路北侧则是新乐市的闵镇。

　　樊家庄至正定县城客车的始发站，设在樊家庄村一个农资门市部前。

　　“你们帮我们呼吁呼吁吧！我们也就方便了几天。”村民樊修书说，为了开通樊家庄到正定县城的客车，他们呼吁了好几年，7月4日正式开通，票价5元，大家非常高兴，专门给县运管站送了一面锦旗。

　　“附近几个村庄的村民都非常高兴，很多人先骑自行车到樊家庄，再从这里乘车到正定县城。”樊修书说，从正定汽车站转乘31路公交车到石家庄，总共算下来花7块钱，和乘坐新乐市的5路公交车到协神，再倒行唐到石家庄的客车相比，既便宜，又便捷。

　　正定县新民客运有限公司董事长余英臣介绍，线路开通后，3部车每天共运行12班，几乎班班满员。

　　【新乐市运管站说法】

　　正定批的营运证到新乐无效

　　新乐市运管站主管客运工作的副站长丁铁山介绍，正定县运管站批准的樊家庄到正定县城的线路，通过新乐市境内一乡一镇大约七八公里的路程，但是事先没有和该站沟通。而且有部分路段与新乐市的5路公交车重合，影响了5路公交车的部分客源，经营者纷纷向该站反映。

　　为此，7月8日，该站派出执法人员检查了从樊家庄到正定县城的一辆班车，但是司乘人员说没有营运证，于是就扣留了该车，并通知经营该条线路的正定县新民客运有限公司先停止营运，待双方运管站协商好后再营运。但是该公司不听劝阻，继续营运，于是执法人员分别于7月12日、15日扣留了另外两辆车。

　　丁铁山说，扣车后，新民公司向运管站交涉，他在七八天前才知道这些客车是有营运证的，并且进行了复印。但是由于该条线路涉及两个县市，正定县运管站无权审批，因此这些客车到了新乐市境内，该站就按无证对待扣车了。扣车后，新乐市曾要求新民公司写一份保证书，承诺不在新乐市境内营运，就放车，但是该公司至今没写。

　　【正定县运管站说法】

　　可以协商不该扣车

　　正定县运管站主管客运的副站长张宏伟介绍，由于樊家庄村是正定县唯一一个位于木刀沟以北的村庄，常年没有直达正定县城的公交车，村民出行非常不方便，多次提议要求开通到县城的“村村通”客车，县人大代表也建议开通这条线路，方便群众出行。为此，该站批准了新民客运公司从樊家庄到正定县城的班线，途经完民庄、北楼。今年7月4日，该线路正式开通。

　　张宏伟介绍，严格意义上说，协神乡不是一个站点，是不允许换乘的，那么樊家庄村民到正定县城只能先乘车到新乐，再从新乐到正定，这样不仅麻烦，票价也高达十四五元，是直达线路的三倍左右。张宏伟认为，发生纠纷后，两个运管站可以沟通协商，而不应该扣车。

　　【市运管处说法】

　　正在协调，暂没结果

　　市运管处主管客运工作的崔副处长认为，依据中华人民共和国道路运输条例，正定县运管站有权审批从樊家庄到正定县城的线路，但是须在该县境内运行。如果必须通过新乐市，应该先和新乐市运管站沟通协商，取得一致后再营运。樊家庄到正定县城这条线路，正定县运管站事先没有跟新乐市运管站沟通，以至于营运车辆被扣。市运管处正在协调这件事，目前还没有结果。