沈阳限行电动车首个工作日,本报记者再次对禁行路调查 针对公交客流增大问题,公交指挥调度中心称将增加车辆
新闻回放
8月1日起,《沈阳市关于加强电动车道路交通管理的通告》开始实施。
沈阳市北陵大街、青年大街、中华路、长江街等12条主要街路禁行电动自行车(本文简称“电动车”)。限行首日,一醉酒男子因驾驶电动车被处罚50元。
首次报道题目:《沈40万“电动车”上路被限》
昨日,骑自行车上班的小黄发现平日通行的长江街,通畅了不少。
在沈阳市限行电动车的第三天,本报记者再次对路况进行了调查。比起禁行前,电动车通行数量呈大幅度下降趋势。
沈河交警大队
9小时拦100余辆电动车
昨日,在12条电动车禁行街路上,沈阳市交警支队共投入500余名警力、1500余名协勤人员上路,向电动车驾驶人告知和宣传限行规定。
交警沈河大队在昨日7时至16时,共拦截100余辆违法电动车。
“通过交警的宣传教育,在禁行路上行驶的电动车数量在骤减。”交警支队宣传处工作人员说,“这应该是循序渐进的过程,市民逐渐理解和支持后,能够自觉地守法行车,这样才能让沈阳交通环境更安全。”
沈阳市交警支队支队长安景诚对此表示,沈阳交警将在禁行路全天不断地执勤,平时还会有集中性的专项整治行动,包括不定时地夜巡。
但是这段宣传教育期不会太长,这个阶段过后,交警将针对电动车的各种违法行为进行严管,对驶入禁行路的电动车驾驶人依法严查,并进行处罚。
对比禁行路
东顺城街违法现象多
昨日8时许,记者在北陵大街沿线看到,整条街的路口均有协勤人员值守。对于骑电动车通行的车主,协勤人员在发现后,立刻将其叫停。
市民于先生驾驶电动车行至北陵大街和昆山东路交会口时,被协勤人员拦下,在得知北陵大街在8月1日禁行后,于先生表示自己是来送货的,“走习惯了,没注意,以后一定绕行。”
一位协勤人员表示,所有协勤人员在6时30分基本到位,“每个路口都设有协勤人员值守,虽然今天为双休日后的第一个工作日,但在该路段行驶的电动车寥寥无几。”
记者沿北陵大街从北至南通行后发现,北陵大街各个路口均有协勤人员管理,协勤人员总数达到了50余名。
9时许,本报另一路记者在东顺城街沿线看到,该路段由于临近小商品大世界以及大型副食品商场,记者在一分钟内粗略估算,共有30余辆电动车在小商品大世界门前通行,甚至有车主在机动车道二人共乘一辆电动车的现象。
公交指挥中心
适时调整早晚车隔
由于昨日为电动车禁行后市民出行高峰的第一天,7时30分,满载乘客的290路公交车行驶至北陵公园时,并未见乘客减少,司机表示按照以往,到北陵公园车站时,乘客基本能下去一半。
由于290路公交车途经长江街和北陵大街两条禁行路线,记者在与290路公交车队取得联系后,多位早班车司机均表示,当日乘公交车出行的市民是平时的2至3倍,“以我为例,平时我骑电动车,但今天上班,我就是乘早班公交来的。”车队司机王师傅说。
沈阳市公交指挥调度中心的负责人表示,针对电动车限行,市民选乘公交出行,导致客流量增大的问题,调度中心会针对重点线路进行统计,减少早晚车隔,增加车辆,以方便市民出行。
12条禁行路禁行电动车前后对比表(均以5分钟为时限)
禁行路地点时间记者调查情况
市府大路7月28日7:40市府大路和北三经街交会处,39辆电动车驶入
市府广场7月28日8:1087辆电动车由北向南驶入青年大街
青年大街入口
昨日8:25青年大街与十一纬路交会处,未发现有电动车通过
北站路7月28日8:3043辆电动车进入北站路
与北京街路口
昨日8:40北站路与敬宾街交会处,经过电动车12辆
北京街7月28日8:3019辆电动车进入北京街
与北站路路口
昨日8:20北京街沿线,无电动车通行
北陵大街7月28日9:0023辆电动车由北向南进入北陵大街
昨日8:05北陵大街辽宁中医路交会口,通过两辆电动车,在协勤的疏导下改行其他路线
兴华北街7月28日17:13沿兴华北街通过铁西广场的电动车31辆
昨日8:00沿兴华北街通过铁西广场的电动车22辆
胜利大街7月28日17:33沿胜利大街过南五马路岗的电动车17辆
昨日8:15沿胜利大街过南五马路岗的电动车22辆
中华路7月28日17:47经过电动车1辆
太原街口
昨日8:45中华路沿线,未发现电动车通行
中山路7月28日17:57经过电动车13辆
中山广场口
昨日8:20中山路中山广场口经过电动车9辆
东顺城街7月28日18:24沿东顺城街过中街岗的电动车9辆
昨日9:1030辆电动车通行,无协勤疏导
惠工街7月28日18:39经过电动车35辆
惠工广场口
昨日8:30经过电动车17辆
长江街7月28日19:01沿长江街过崇山路岗的电动车36辆
昨日8:12长江街昆山路交会口,5辆电动车通行,其中3辆发现禁行路段后转行,另两辆被协勤疏散
沈阳市人大代表
建议出台详尽的出行方案
8月1日沈阳市12条线路严禁电动车通行,8月3日记者再次对出行路线进行走访时发现,电动车行驶数量大幅度减少。
对此,辽宁省社科院社会学家张思宁表示,禁行通告的提出是新规则,也是对市民出行文明的量化。“限制出行,涉及一部分百姓的出行利益,但从另一角度看,禁行的受益者同样是市民。”
沈阳市人大代表、沈阳市道路运输行业协会秘书长班义宏表示,禁行是维持城市交通秩序的有力调控,建议相关部门能够出台更加详尽的出行方案,“让更多‘不方便’的市民切实地得到方便。”
本组稿件由本报记者 李萌 王储 徐天书 采写
昨日,在铁西区兴华街电动车禁行路段上仍然有电动自行车在行驶■本报记者 纪力元 摄