该桥和滑翔路公铁桥的改造计划已上报正等待审批 黄河大街公铁桥改造工程留2/3道路保通行 计划在明年中期完成

　　晨报讯（记者 张毅）昨日，记者从哈大客专指挥部了解到，黄河大街公铁桥改造工程即将实施。

　　与松花江公铁桥改造工程不同，黄河大街公铁桥改造工程将不会把该桥完全封闭，而是留下2/3的通行空间，确保畅通。

　　保留4个机动车道和2个人行道

　　黄河大街公铁桥改造工程是哈大客专沈阳段的重要枢纽工程。该工程将对黄河大街公铁桥桥体两侧进行扩宽，确保哈大客专列车在行驶时更加安全。

　　因为黄河大街是沈阳最重要的交通干线之一，所以黄河大街公铁桥实施改造后，将安排出最大限度的通行空间。

　　哈大客专沈阳指挥部副总指挥赵明河介绍，整个改造初步确定为二个阶段，首期将对桥体其中一侧实施封闭，剩余的4个机动车道和2个人行道开放，相当于留出桥下通道的2/3空间让机动车和行人通行。

　　“由于黄河大街公铁桥的机动车道为6个，留出4个机动车道已经是工程实施的最大限度。”赵明河说，如果此工程在本月或下月起实施改造，工程将持续到今年年底。

　　实施降噪防尘，不影响市民生活

　　黄河大街公铁桥改造二期施工将计划在明年春季实施，因为在对桥体灌注混凝土全面改造时，需要考虑到天气原因。

　　赵明河透露，二期改造过程中，黄河大街公铁桥将在另外一侧实施封闭施工，仍然会保留最大限度的通行空间。整个工程计划在明年中期完成。

　　在施工过程中，哈大客专施工方将会实施降噪和防尘等处理，确保整个施工过程不会影响到市民的生活。

　　滑翔路公铁桥前期留出人行道

　　与此同时，滑翔路公铁桥加宽改造工程也将展开。按照计划，该工程为期四个月，前期将在桥中间位置留出一处人行便道。在工程实施到一半后，计划实施全封闭，以确保施工安全。

　　目前，黄河大街公铁桥和滑翔路公铁桥改造计划已经上报到沈阳市政府等待审批，整个工程有望在近期展开。

　　留2/3道路 体现经营城市的进步

　　很高兴看到这则消息。

　　当黄河大街公铁桥的改造迫在眉睫之际，相关部门能在紧凑的工程进度催促下，留出2/3道路给市民出行。

　　这样的决定不仅仅体现了便民的思想，更展示出了有关部门对于经营城市思想的进一步深入理解。

　　专家认为，经营城市不仅仅是基础设施建设、危房改造以及招商引资，其本质是根据经济学理论来研究城市公共政策和措施的实施，使其更便于城市绝大多数人的生活，进而推动城市经济社会的发展。

　　如今，一个城市的主要交通枢纽的一旦瘫痪，必然会暂时影响城市部分区域的社会运行。

　　比如：靠近封闭道路的商家会流失客源，绕行产生的燃料和时间成本会让一些投资人、生意合作者以及普通上班族皱起眉头。出行难，引发的直接矛盾就是一个小的区域经济运行趋缓。

　　在沈阳日增机动车约300辆的大背景下，有关部门的人性化考虑不仅仅会节省不菲的燃油，更会让市民的经济损失得到最大程度上的减轻，让可以预计的不利影响压缩到最小。

　　希望，今后这样的人性化之举更多一些。文/刘凌

　　松花江街15条公交

　　恢复原行车路线

　　晨报讯（记者 张毅）在您坐惯了“改道车”的时候，本报给您提个醒，15条公交线路改回原路线。

　　由于松花江街公铁桥施工，15条公交线路实施改路绕行，共涉及了省公安厅、昆山东路、北京街、望花南街、北塔、省教育厅、华商晨报等数十个站点有所改变。请市民重新注意这些线路，以免坐错了公交车。

　　这些线路为：112路、116路、136路、157路、227路、228路、236路、250路、265路、271路、290路、292路、325路、328路、399路。

　　附：沈阳近期施工的桥

　　南湖桥

　　玉屏路下的人行地道桥

　　“九一八”旁的人行地道桥

　　克俭路框构桥

　　圣安路立交桥

　　金山路框构桥

　　“九一八”北侧框构小桥

　　松花江街公铁桥正式通车后，松花江街显得有点闲，北陵大街依然忙碌。

　　昨日7时许，正值沈城周一早高峰，松花江街公铁桥下的车流量并不大，记者在1分钟内发现，只通过了15辆车，而且大多为公交车。

　　本报记者 蔡敏强 张毅 摄影报道