■高温天气里，市民乘公交车受酷热煎熬

　　■恒达巴士公司表示会适量增加公交车数量，缓解拥挤状况

　　“汗刷刷流着，头晕晕的，衣服湿湿的，感觉自己被扔进了烤箱……”近日来，高温天气一直“驻扎”龙城，最高气温都在37℃以上，市气象台连续两天发布高温橙色预警信号。在这样的天气条件下，如果市民乘坐人挤人的公交车，更让人感到热浪的煎熬。对此，公交车一族叫苦连天，热盼空调公交车的呼声也随之升温。

　　现状：高温下的乘车环境

　　昨天室外温度37.2℃。下午3点05分，记者在八一路南乘坐28路公交车，体验高温下的乘车环境。尽管只有20多人的车厢内，还是感觉闷闷的，从窗外吹进的风也是热的。

　　记者看到，一些坐着的乘客，手中的扇子不停摆动，但依然无法阻止汗水流下来。由于车上没有窗帘，一些人还撑起伞挡住射进来的阳光。整个车厢内靠近窗户的座位虽然空着，却鲜有人坐。“热，坐着比站着还难受。”一乘客道出心声。稍后，记者选择就近的一个靠窗户的位置坐下，刚一落座又马上起来，“烫，感觉都要烫伤了。”

　　随后，记者又在龙城路坐上19路公交车。这辆车的人明显比上一辆车的人多，过道里站着的乘客，背靠背地挨在一起。有些乘客的包里还塞着毛巾和解暑药。

　　“真是太挤了，连转个身都难，太热了，受不了。”一位20多岁的年轻人还没坐到站，就提前下了车。

　　呼声：“多想再坐一回空调车”

　　2001年5月20日，家住柳州火车站附近的赖先生像以往一样，想乘2路空调车外出办事。谁知，这一次他足足等了半个小时也不见车来。一打听，报亭的阿姨说，空调车已取消。

　　如今，李先生回忆起当年没再坐上2路空调公交车的情景，仍感到有些怅然若失，“为何要取消？多想再坐一回空调车。”

　　经常坐36路车的方女士说，一到夏天，坐公交车感觉像要被榨干了一样，所以她不得不经常打的，“其实我还是愿意坐公交车的，实惠便捷。可高温下的公交车实在热得难受。”

　　“我们老人的身体真的受不了热，公交车空间小，人也多，有时热得胸闷头晕的，都愿走路了！有空调公交车就好了” 市民陈先生也热盼空调车。

　　记者在采访中了解到，不少市民都希望柳州能推行空调公交车，满足市民的不同需求。一乘客还建议，柳州可以效仿杭州，把有空调的中巴车当作公交车为市民服务，这样可以降低成本，“不然用高顶篷也行。”

　　疑问：空调公交车何时再驶入龙城？

　　1998年，10多辆空调公交车也曾在柳州火了一阵，但由于2元的公交票价，对当时龙城的消费水平来说有点高，而短途乘客又认为根本没必要花2元只坐几站路，造成空调车空驶率很高。为避免亏损太多，2001年恒达巴士公司不得不取消空调车。

　　那么，随着经济的不断发展和酷暑难耐的夏季考验，空调车何时才能再驶入龙城？对此，恒达巴士公司一负责人介绍，市民在高温天气里乘坐非空调公交车出行，遇到的困难可以理解。但在近段时间内，公司目前的情况还难以维持空调车高成本的开支。针对市民反映的问题，在运行车辆允许的情况下，会适量增加公交车的数量，缓解公交车拥挤的状况。（记者 李华 实习生 钟桦璟）