绿灯时间短、人行道窄、斑马线上车不减速等现象给行人的出行安全带来危险

　　本报新闻热线3339111消息（记者 齐晓英） 绿灯时间太短，行人没过马路就变了，造成人车混行；人行道“浓缩”得越来越窄、斑马线上车不让人……连日来，本报新闻热线连续接到市民反映道路交通安全的问题。

　　现象一：绿灯时间短

　　“前几天，我路过展览馆东路和海拉尔东街的交叉路口时，绿灯刚亮，我就快步从斑马线往过走。不料却被两辆右转的汽车夹在中间，进退不得，等车过去后，绿灯已经开始变动，我便快步往过走，这时我听到一个急刹车，‘找死了……’一辆左转车的司机冲着我嚷了一句。”李秀芬说。

　　与李秀芬有相似遭遇的王晓敏也很苦恼：“每次上班都要步行通过锡林路和中山路十字路口，有时信号灯明明是绿灯，走在斑马线上的人们却遭遇车流的夹击，右转或左转，行人被困在斑马线上进退不得，有时绿灯变红灯，也没能过得去。”

　　由于车辆抢道，行人在斑马线上被撞的交通事故频频发生，安全线不安全。个别司机过斑马线时，不但不减速反而加速，很容易造成交通事故。市民建议，对于违法不避让行人的车辆或不按规定行路的市民，有关部门应该予以重罚，这样才会有一个良好的交通环境。

　　现象二：人行道变窄

　　随着城市的发展，私家车的增多，车行道变得越来越宽，而人行道却被“浓缩”得越来越窄，一些道路干脆人行道和非机动车道合并为一。

　　部门回应：斑马线上车让人

　　呼市赛罕区交警大队王全副大队长表示，会认真调查存在的问题，进行改正。对交通信号灯设置方面，主要是考虑到缩短红绿灯周期，提高通行能力。“人车通行完全分离也是可以做到的，也是最安全的，但这样红绿灯周期就延长很多，在一些路口，高峰期会造成塞车。”

　　王副大队长说，根据有关法规，车辆在通过斑马线时，必须要减速慢行，遇到行人则必须停车让行人先通过，出现人车冲突的问题，主要是车辆没有遵守这一交通法规。对这些违法现象，交警将会加强管理和加大处罚力度。