经销商齐声呼吁，现在购车正当时

　　■新快报记者 杨金霞 文/图

　　连续七个月的车市旺销，车市犹如吞食兴奋剂的运动员，一马当先向前冲。尽管夏日灼热，却不见车市有丝毫的萎靡。记者走访发现，即便在中午时分，不少4S店内依然人头攒动。部分精明的4S店还将夜晚也利用上，将看车时间延长到晚上9点。经销商在拼命卖车，厂家也丝毫未闲着，纷纷加大产能。不过，在汽车旺销的掩盖下，车市有着不同的几张脸。

　　喜

　　1.6L是“黄金”排量

　　受购置税政策的影响，今年的“黄金”排量当属1.6L。东风日产利泰专营店副总经理赵丽君告诉记者，该店的骐达就卖断货了，还有不少车主订车到期仍无法提现，现在订车估计得等上4个月左右。该店市场部负责人也表示，新天籁的销量也不错，但增量还比不过骐达，货源也充足。他还建议，由于库存紧俏，加上订车周期比较长，现在应该是购车的好时机了。“如果现在不订，很可能交车的时候已经是2010年了，到时就不一定还能享受购置税减半的优惠。”

　　北京现代经销商也表示，目前悦动优惠6000元，应该是不错的出手时机。目前，厂家为冲销量加大了悦动的优惠幅度，出于对9月新车I30上市对销量作出贡献的预期，厂家很可能会减少悦动的优惠。

　　叹

　　车市消费“逐级降”

　　尽管1.6L的经济型轿车一路高歌，但大部分经销商心里并不好受。一家广州本田经销商销售主管就表示，该店的雅阁月销量在30-40台左右，相比之前差了很多。一方面，受政策导向的影响；另一方面，经济危机对沿海地区的影响并未消退。据他介绍，目前厂家公布的很多车型销量的增长都是来自于内地的增量，主要因为内地受经济危机影响较小。此外，鉴于目前的经济状况，不少消费者进行了“降级消费”。比如原来打算买20万元左右的中高级车，改买15万元左右的中级车。

　　据了解，这种“逐级消费”在豪华车市场表现更为明显，一些入门级豪华车供不应求，而以往畅销的大排量汽车则相对少了很多青睐者。

　　惊

　　营销创意越来越“新鲜”

　　市场火热，也成就了营销创意的爆炸。车市各种营销活动不断，不少经销商月月有活动，有的甚至每两周就有一次车主活动，包括一直发烧的自驾游、前段时间兴起的节油赛，以及正在大热的水果节等等。

　　这些都显示了经销商市场部工作人员的创意。另外，营销参与的元素也越来越多，不乏与时令相结合的创意。比如整个8月每逢周末，雄峰日产都特别推出“冰爽水果雪糕文化节”，将在展厅里特别布置“水果文化长廊”、“世界各地雪糕文化展”、“水果雪糕大冰箱”等系列散发夏日清凉气息的展区；多款冰鲜时令水果、冰冻饮料、各种口味的雪糕任吃任饮。怎样，够诱人吧！

　　此外，营销赠品也越来越丰富，不再是送保险、保养这类硬梆梆的实惠，而是更倾向于车主的个人需求。比如含便携式GPS，Nissan 折叠自行车，时尚背包，卡通CD包和折叠行李箱等等。

　　忧

　　利润空间在缩小

　　“成本越来越高，利润越来越少，这两年一直在亏钱。”一家合资品牌的经销商抱怨道。随着车市竞争的加大，主要靠销售赚钱的日子渐行渐远了。经销商作为厂家与市场的“夹心层”，不及时转型，也将面临越来越尴尬的局面，不过这一点与所经营的品牌厂家所持的战略有很大关系。上述的经销商表示，这两年来，厂家为了提升品牌，花了很多精力与财力在店面的改造上，而忽视了对经销商的支持，导致店内成本急速上升。

　　面对正在缩小的售车利润空间，不少经销商对所在店的品牌经营越来越重视，越来越多的4S店、汽车销售集团开始走向前台，塑造各自的品牌形象，以此来提升服务号召力，将越来越大的售后利润份额留在本店内。