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20:00-07:30 高新区错时停车“开张”(图)

http://www.sina.com.cn  2009年08月05日02:24  华商网-华商报

  

20:00-07:30高新区错时停车“开张”(图)

  昨晚,停在唐兴路的部分车辆未按要求停放,其中一车占了三个车位 本报记者 赵雄韬摄

  西安上半年增加约8万辆机动车,如果每辆车车长按4米计算,这些车全长将达32万米,也就是320公里。而这个数字仅仅指的是新增车辆。

  停车难已成为城市一个难解的问题。昨日,西安首次在高新区部分路段启用错时分时段停车,以期解决燃眉之急。具体效果怎样,还有待观察。

  ■名词解释

  “错时”分时段停车

  是指根据不同时段机动车停放特点,在车流量小的时段允许机动车临时停放,在车流量大的时段禁止停放。

  停车要求

  一律头朝外超出时间要拖走

  此次错时分时段停车措施在唐兴路两侧、高新路、枫叶新都市社区三处试点。

  所有斜向停车位一律车头朝外有序停放;严格遵守临时停车时间规定,在规定时间以外,应该把车移至其他规定车位内。如唐兴路两侧的斜向车位,车主应在早7时30分至晚8时之间把车移至社区东、西、北侧的停车泊位内,以免影响该路段车辆的正常通行。凡逆向、跨线或在规定时间以外停放的,予以处罚。试行期间,如果车主未能及时在规定时间内将车挪开,将考虑强行拖车以还道于民。

  昨日,交警高新大队大队长李平娃说,所有斜向或有时间限制的停车泊位,夜间一律供广大车主免费使用。没有时间限制的停车泊位,严格执行物价部门收费标准,依法收取停车费。

  将来怎样

  是否推广要看车主“表现”

  “以占用道路等公共资源停车,也不是将来的发展方向,车主将为此付出高昂的费用。甚至要让司机停不起,使他们不得不到专门的停车场停车。”昨日,西安市公安局交警支队副支队长刘军说,尽管前期交警部门和高新管委会等单位也做了大量的论证调研工作,但具体效果、各方反应以及利弊得失还需要今后继续观察了解。“如果枫叶新都市的车主们都能遵守错时停车的具体措施,那么,下一步将考虑在其他地方的一些大型商场、社区及接送学生的地点旁推广这种新措施。如果不能遵守,将会延缓新措施推广。”刘军说。

  市民建议

  投资开发停车位 政府应给优惠

  如何破解小区停车难问题?记者采访中,不少市民都提出了自己的意见和看法。家住洒金桥的市民刘增辉说,他在其他城市看到有立体停车库,从平面向空间扩展的思路,大大增加了停车位,西安可以做些尝试。在高新区软件园工作的李新刚认为,政府应对投资开发停车位的,在地价、税收等方面给予优惠,调动民间投资的积极性,既缓解停车难问题,还能增加就业岗位。

  居民反应

  赞成:不愁以后“抢”不到位

  担忧:周末白天把车停哪儿

  错时停车的消息传开后,许多市民都想了解措施的具体内容。“这下下班不用开车到处找车位了。”枫叶新都市住户陆娟说,因为每天晚上7点后才能下班,小区大门口的临时车位她永远“抢”不上,有时实在找不到,只能硬着头皮停在马路道沿边。“现在多了这么多车位,我‘抢’到的机会就大多了!”

  “如果赶上周末,前一天把车停在了车位上,第二天想待在家里休息怎么办?”小区住户王力疑惑地说,上班的时间,早上7时30分将车挪走不难,可周末小区周围不限时间的临时车位大部分都是满的,让大家把车挪到哪里去啊?

  也有很多住户担心,小区门口两边大量停车,会造成安全隐患。“车跟人刮一下蹭一下,这是难免的啊!”枫叶新都市住户曹阿姨说,平日晚上带孙子出门遛弯,小区周围一下子要停这么多车,会不会不安全?

  延伸阅读

  私家车发展到一定程度将限制

  “汽车在道路上的动态时间不足30%,大都处于静态时间,车辆高速增长与城市建设已成了一对矛盾。”昨日上午,西安市公安局交警支队副支队长刘军说,在高新区部分路段试行“错时停车”,是寻求公共道路资源利用效率最大化与保障个人利益最大化两者关系平衡的一次尝试,但这并不是将来解决停车问题的发展方向。

  建设社区、商场的停车场

  刘军说,新措施仅是利用夜间车流量少的情况,用来限时停车。要解决西安停车问题的根本出路在于各大型社区、商场对停车场等配套设施的建设。要是这个问题得不到很好解决,车辆占道将会给交通带来严重后果。

  那么,西安将来的交通状况如何呢?刘军分析,从长远来看,西安将逐步建起公共交通、绿色环保交通体系,电动自行车也将不再是交通发展的方向,仅是过渡性的产物。而私家车发展到一定程度后,会被限制。

  外地如何缓解小区停车难

  2007年起,在杭州、北京、上海、南京等城市,有关部门已开始利用小区周边的次干道来停靠车辆,在次干道马路的一侧划出一定数量的车位,限时定点停放。如杭州规定,晚上8时30分,下班高峰期过后,次干道允许停靠车辆,第二天早上7时30分之前,停靠车辆必须开走以保证交通畅通。

  白天单位停不下的车停在周边小区,晚上周边小区的私家车停在单位大院,从2005年起,杭州市一些机关单位和社区探索的“错时停车”,利用时间差让“死”的车位“活”起来,实现资源共享,受到了有车族的欢迎。温州市一小区还提出这样的对策:对小区内的车辆进行分流,凡是公车一律谢绝入内。本版稿件由本报记者刘俊锋 马群 采写

  唐兴路两侧

  (团结南路-高新六路)

  45度的斜向停车位212个

  停车时间20:00~7:30

  高新路

  非机动车道左侧停车

  停车时间20:00~7:30

  枫叶新都市社区

  (东门、北门以及西门附近)

  停车位236个

  (无时间限制)

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