■火车站出站口南侧广场被违规三马子、出租车挤占，造成交通混乱

　　■三马子司机称，违规车之所以能生存，是因为正规出租车不揽“近活儿”

　　■“两站”广场管理办公室负责人希望在突击检查的同时，制定一项长效管理机制

　　张先生：火车站南面的公交车站出站口外，许多三马子、出租车扎堆接客，这些车把公交出站口堵了个严实，司机半天才开出去。这里是咱石家庄的窗口，真希望有人来好好管管。

　　刘女士：我回老家时，经常从火车站坐三马子到运河桥客运站转车，两人要20块钱。最近一次，我改坐出租车，发现十几块钱就能到。本来以为三马子便宜，没想到比出租车还贵，听同学说那里的三马子经常“宰客”，外地人来石家庄首先接触的就是火车站，希望能规范火车站附近的乘车环境。

　　■众多三马子挤占公交车出站车道

　　■记者调查

　　出站口挤满违规车

　　昨日，记者来到石市火车站出站口。南侧下台阶的地方聚集了十余辆三马子和出租车，再往南几米外便是公交枢纽出站口，这里也被十几辆三马子、出租车占据着。每到火车乘客一出站，司机们便跑上前去揽客。由于道路被挤占，公交车出站时都会缓慢行进。

　　“今天还不算多呢，周五到站的火车多，三马子全跑过来了，把这里围得水泄不通。”附近商铺的老板告诉记者，公交车道经常被挤占，公车车根本开不出去。“看到没，这块护栏就是公交车躲避三马子擦坏的。”商铺老板指着一处损坏的护栏说。

　　违规三马子有“生存土壤”

　　距火车站出站口不远处，便有正规的出租车定点载客点，这些车辆为何违规挤在此处呢？记者采访得知，在此载客的司机有利可图。

　　“到正规载客点每月要缴200元停车费，到那儿等活儿不用缴费。”刚从出租车定点载客站出来的“的哥”刘师傅说，他们对违规揽客的三马子、出租车“深恶痛绝”，“肯定影响我们正规车啊。”

　　而一位三马子司机称，他们之所以能在此“生存”，是因为有“生存的土壤”。这位司机五十多岁，他向记者透露，乘坐三马子的大多是外地人或来石家庄进货的生意人，一般他们都用“最多十元”来招揽生意，每车能拉3至4人，按人头算“每位十块”，“正规拉客的出租车没人愿意跑近活儿，所以近活儿就成了我们的主要客源。”

　　■部门回应 期望建立长效管理机制

　　昨日下午，记者来到“两站”广场管理办公室。一位负责人表示挤占公交车出站口停车拉客是绝对不允许的，而由于部门分工不同，他们只负责广场卫生、流动商贩等，而对于车站诸多情况只能与其他各个部门协调。

　　“对于停靠的三马子，我们要向交警反映协调；而涉及到出租车，我们要向运管部门反映协调。”该负责人说，这些违规车在管理上很头疼，“交警一来，立刻就‘干净’了，交警一走，他们马上会回来。”

　　该负责人说，对于车辆占领公交车道的问题，他们已以文件形式上报公交总公司，目前正在调整中。他希望各部门联动执法，在突击检查的同时，制定一项长效管理机制。■文并摄/本报记者黄亮