本报讯 在杭城的大街小巷，你经常会看到一种叫“城市快运”的货运车，有大有小。但是一些城市快运货车不守本分，改行跑起了客运，和出租车抢生意。7月9日本报报道此事后，引起了不少读者的关注。

　　其实，这和城市快运的车型有很大的关系，面包车的外观导致一般乘客很难从外观区别它是载客的，还是载人的，就会误以为是出租车去乘坐。

　　昨天，记者从运管部门了解到，杭州城市快运新的车型技术标准已经正式出台，目前已经有20多辆新的城市快运上牌运营。运管部门以后将通过统一城市快运车的车型来杜绝“城市快运”违规揽客的现象。

　　杭州运管局货运处的工作人员告诉记者，相比旧车型，新的城市快运车型技术标准主要是取消了以前的面包车车型，采用带有独立厢体的厢式货车，车头和厢体将有明显的硬隔断，让人一看就知道这辆车就是运货的。而且管理部门只定车型标准，不定车辆品牌，让经营者能够自主选择。

　　据了解，今后更新的城市快运车辆车型条件要符合以下几条“硬杠杠”：首先必须要是厢式货车（带独立厢体式），而且总质量在4.5吨（不含）以下，车体长度在6米（不含）以内的平头货运车辆；驾驶室是单排或双排座；货厢也要是全封闭金属厢体，结构上与驾驶室分离、有空隙。此外，车辆尾气排放还要达到国Ⅲ标准，车辆其他技术性能要符合国家有关行业标准。

　　此外，杭州市运管局货运处的工作人员教了大家两招，如何辨别“城市快运”，不把它误认为是出租车。第一，看车身。城市快运的车身上有明显的“小松鼠”标志，而且有“城市快运”这四个字。第二，看车牌。城市快运的车牌一般是浙A·XTXXX，第二位一定是字母“T”。掌握了这两点，相信大家就不会搞错了。

　　本报通讯员 周鸣

　　本报记者 孙晶晶