燕赵都市报冀东版记者 田林 吴艳丽

　　8月5日，本报报道了因路政执法人员正常查处超限车却引发堵车一事后，引起了众多读者的讨论。

　　读者：治超引发堵车彰显执法无奈

　　昨日，针对路政执法人员执法反而引起堵车一事，众多读者议论纷纷。

　　“路政人员治理超载超限车辆，属于正常的执法。但是却引发了大堵车，实在是执法者的一种无奈。”读者李先生说，“在这件事里，执法人员无法执法，无奈；交警无法疏导交通，无奈；甚至那些迫于经济、经营压力的大车司机，也很无奈。归根到底，这是一场没有胜利者的博弈。”

　　路政人员查处超限车，大部分读者都能够理解。但是不少读者也希望路政人员能够在工作中更加注意方式方法。“希望路政能够在执法地点、执法方式等方面多下工夫，这样才能把好事办好。”市民王进说。

　　专家：治理超载需要全社会的力量

　　针对治理超载超限车辆却造成堵车的问题，记者专门咨询了交通方面的专家，专家表示，想要彻底解决问题，需要发动全社会的力量共同参与。

　　河北理工大学交通系主任段满珍对记者说，目前全国大部分地区都存在着大货车超载超限的问题，而一旦集中治理，势必会造成交通拥堵，这就需要相关各部门相互协调。

　　“大货车车主赚取更多利润才是最终目的，所以他们会让车辆最大限度地超负荷运转。而这样就会对道路以及相关设施造成损害。相关部门此时便会出面处理，而堵车等一系列的问题就会应运而生。”段主任表示，这是一个恶性循环，如不采取强制性措施，情况就会愈演愈烈，最终酿成大祸。

　　目前来说，治理超载超限并没有很好的办法，一般来说都是“上有政策、下有对策”，你集中整治，我就等待治理完毕再行上路；你白天抓得紧，我就晚上跑车。“我们也对物流公司做过调查，那里的工人们都是白天清闲，晚上工作，就是因为大货车多选择晚上上路。”段主任说，“要想把超载超限问题彻底解决，需要国家下大决心，全社会共同努力，从源头上把超载超限车辆卡住，这样才有可能把恶性循环转变成良性循环，从根本上解决问题。”