本报讯（成都日报记者 周海波）近年来，成都城区交通拥堵越来越受到社会各界关注，而缓解之道需要综合施治。除了道路改扩建、大力发展公共交通、开辟公交车专用通道、快速处理轻微交通事故、严厉整治各类交通违法之外，运用经济杠杆，实施机动车临时占道停车差别收费也是一项有效手段。

　　前日，在从北京飞成都的航班上，创意设计师郑芃看到了成都市即将对临时占道停车收费方案举行听证会的消息。郑芃发现，此次准备听证的标准和北京一样，将春熙路、天府广场等这些交通繁华片区列为了收费最高的一类区域。她认为，采用分区域差别收费经济杠杆来缓解中心城区交通拥堵是合理的，国内不少特大中心城市如上海、杭州等也采用了这种方式。

　　昨日中午，红星路步行街科甲巷路口，张正黎花了近20分钟才在旁边的一个占道停车场停到了车。张正黎认为，成都市周一至周五高峰特征很明显，而节假日的车辆相对要少一些，因此方案中关于节假日期间的临时占道停车的收费标准下调幅度还应当大一些。