地铁四号线白石龙段的工人们昨天下午再次被迫停工，因征地补偿未谈妥，白石龙社区的数十居民切断了供电，守在工地阻拦开工。施工方透露，类似情况已发生过七八次，本已紧张的工程进度被拖延了至少3个月。

　　“我们也知道，工人很受罪。”居民们认为，街道协调不力、谈补偿不诚恳令他们不满。民治街道方面称，双方此前达成口头协议，居民同意进场施工，具体的征地赔偿仍需走法定程序来落实，数额不便透露；居民们则表示，街道提出的方案难以接受。

　　原因：征地补偿未谈妥

　　昨天下午4时，雨势渐大，白石龙段工地门口，近20位居民都躲到屋檐下避雨，“刚才来了70来个居民呢，上了年纪的下雨后都回去了，但补偿的事不解决，我们就不同意工地开工。”居民胡先生说。

　　全长16公里的4号线二期工程项目总投资约60亿元，南起少年宫，北止清湖，白石龙是其中一站，原预计于2010年建成通车；从房屋拆迁开始，困难就接踵而至。

　　民治街道成立了轨道交通征地拆迁工作领导小组，街道中层、社区干部分片包干，小组长之一、城建管科科长林志钢表示，拆迁最困难的环节莫过于谈判，白石龙片区2/3的土地被征用，谈判难度大。

　　房屋拆迁补偿早于去年艰难完成。去年5月3日，市政府在线发布，拆迁办与白石龙、向南村非原居民共48户签订房屋补偿协议，完成拆迁补偿68%，共支付拆迁补偿款人民币1.01亿元；其余房屋的拆迁随后也以类似方式解决，但征地仍是难题。

　　“按占地面积算，一共有2万多平方米，我们很配合政府，在征地补偿没谈完的情况下，考虑政府的难处，同意一边谈补偿一边先开工，去年8、9月份就让他们进场了，可街道呢？迟迟没有给出有诚意的方案。”社区居民蔡先生对记者说。

　　据蔡先生介绍，白石龙社区居民们提出的首选方案是置换土地，“1998年，市政府统一征收了7000多亩的土地，没有返还，这次征用的2万平方米土地，占去了社区很大面积，我们提出的要求很简单，在附近范围内还给我们一块同等面积的土地就行，街道那边口头上一直说‘可以、可以’，却一直没落实，谈过不下20次，有再多会议纪要有什么用”？

　　居民胡先生则表示“我们也不想为难公务员，大家本都是一个地方的人，熟得很，我们只想要合理的补偿。”

　　现场：施工突停贵重钻头恐毁

　　昨天下午2时，居民们切断了白石龙段工地的供电电路，并聚集在工地门口，阻拦施工，民警亦赶到现场协调。“那边的桩孔，本来已经做好准备，可以灌浆了，被他们这一搅，很多前期工作都白做了，至少又得耗上几天才能灌。”工地内一位闲晃的工人无奈表示，“我们让这些居民赔误工费，他们说，‘钱有啊，可惜还不知道在哪里。’”

　　工地负责人郭洪则为2个钻头而焦头烂额。供电被切断前，2个冲孔钻钻头正在地下作业，钻头上方，机器带动泥浆循环；断电后，泥浆不再流动，将钻头淹没，若不及时通电、致其凝固，2个价值十几万元的钻头可能就毁了。

　　“拜托你们，开下电吧，5分钟就好，我们把开关关掉，然后就继续停工。”郭洪试图商量，居民们则表示，他们是自发组织前来，没人说了算，“谁敢答应了这事，其他人都不答应”。

　　居民胡先生说，“这样更好，给你们点压力，去催街道跟我们谈补偿，街道老是想哄着我们，赶紧把地铁修完了，再随便扔几百万元打发我们走。”

　　是否担心被埋的钻头造成损失，要自己负担呢？胡先生认为“让他们进场，我们没收一分钱，已经是很大支持了，要赔偿，也该找街道办去。”

　　后果：整条线路通车受影响

　　据郭洪介绍，按原计划，白石龙段今年底要完成高架桥建设，开始铺轨，而举目四望，高架桥才建了一半“经常受阻挠，本来进场就晚，现在又延误了3个月的工期，真不知道怎么办；这一段要是通得晚，也会直接影响到整条线路的开通。”

　　昨天傍晚6时，记者再次来到白石龙地铁工地，供电仍未恢复，白石龙社区居民均已回到社区休息，只留下一位治安协管员在工地守候，他透露，“社区治保队方队长让我留下，不许他们开工。”

　　民治街道表示，将继续同居民进行沟通谈判，并协调各方争取尽量让工地早日开工。

　　谈判僵在哪里？

　　街道办

　　“四号线白石龙段是深圳市重点项目，街道很重视，一直在强力推进，居民置换土地的要求很难满足，主要以经济补偿为主。4月份，各方就针对征地补偿达成了口头初步协议。但补偿款要由市、区拨付，主要来自市里面，必须要走规定的程序，从评估到上报到审核，有这么个过程，街道一直在积极促进此事尽快完成，报告都打过好多个。”

　　居民方

　　针对这份“口头协议”，居民们并不认可，胡先生表示，只是由街道方面提出了700万元的补偿方案，居民们认为数额太低，无法接受，“2万平方米的地，只给700万元，没可能！”

　　采写：深城记者 叶飙 实习生 温炜鑫

　　摄影：深城记者 徐文阁 制图：李勇