新闻追着报

　　8月3日、8月5日，本报连续以《“太和”周边停车乱收费照旧》、《千夫所指省会“最牛停车场”》为题，报道了太和电子城（以下简称太和）周边停车场高收费、乱收费，5年多来屡次被罚却又屡罚屡犯的问题，报道刊发后引发市民热议，也引起了有关管理部门的重视。

　　收费者说

　　层层转包导致价格居高不下

　　昨日上午，记者到太和电子城门前探访时，几名保安仍在以10元高价向停车人收取费用。“你们这儿停车这么贵，我到别处去停了。”现场一位车主气愤地说。但保安根本不予理会：“这附近都10块，不信你转去。”

　　一车主停车后向收费人索要票据，收费人给了车主5张2元面值的发票，发票上盖有“女人世界停车场”的章。

　　记者以车主身份和一名收费人随意聊了几句。问起为什么这里收费这么高时，这名收费人说：“这片儿地包到我这儿时都倒了好几回手了。还收两块钱？我非赔死不可！”

　　管理者说

　　联合执法才是治本之策

　　昨日下午，市物价局有关负责人专门约见本报记者，分析了“太和”周边停车场屡罚不改的深层原因及执法过程中遇到的种种难题。

　　据介绍，从2004年以来，物价部门一直着重治理太和周边停车乱收费问题，但因利益驱动，执法人员“前脚走了后脚又犯”的现象不胜枚举。比如，新华治安服务处负责的停车场屡次发生乱收费事件后，曾给市物价局递交过各停车场负责人的保证书，但保证书交了后乱收费现象依旧。2008年3月，太和附近曾立了一个停车收费价格公示牌，但没几天公示牌就不知被人藏哪去了。执法人员去那里的次数多了，很多收费人都认识执法人员，给执法取证增加了难度。此外太和周边还有一些没有任何手续的“黑停车场”，收费人身份不明，态度蛮横，对执法人员安全都构成了威胁。

　　市物价局有关负责人说：“可以说，目前我们的管理办法只能治标。我们也想过其他一些办法，甚至曾向上级建议过取消屡次违法停车场的营业执照。但这不是仅我们一家部门能够做到的。要彻底解决这一问题，需要工商、公安等部门联合执法，各司其职。”

　　市民发言

　　“人人有责”不该变成“人人无责”

　　一个停车场，涉及工商、公安、运管、城管、物价、税务等多个部门。有市民致电本报表示，一旦棘手的问题“人人有责”，就需要防止其在多个部门之间被相互推诿，最后变成“人人无责”。最好要有一个部门牵头，切实负起责任来。希望有专门的部门按照市政府确定的“五个统一”原则，规范市区道路停车场的管理。

　　据了解，8月1日召开的市政府第28次常务会议上，研究并原则通过了《关于规范市区道路停车场管理有关问题的意见》。会上特意明确市城管局为市区道路停车场主管部门。

　　记者在市城管局了解到，目前该局正在对市区道路停车场情况进行调研，并制定相关管理规定的实施细则。

　　（记者胡雁冰）