他，既是一个万人企业的管理者之一，又是一个儒雅的文化人。1954年国庆节出生的胡国庆，在西安市出租汽车公司工作30年，担任西安市公交总公司副总经理8年。期间工作岗位有很多变动，但始终与公共汽车打交道。

　　父亲对国庆寄予厚望

　　胡国庆出生于书香门第，说起自己的名字，自豪写在脸上。胡国庆说，因家族的辈分在他这一代是“国”字辈，兄弟中有国民、国栋、国亮等名字，他是1954年国庆节出生的，父亲给他取名叫国庆。同时，父亲还给他取了字——子旭。寄寓国家发展蒸蒸日上，旭日东升，希望胡国庆长大后能有所成就，为国家服务。“我实现了父亲的愿望，数十年如一日为国家服务。”西安市出租汽车公司工作的30年，西安市公交总公司工作的8年，胡国庆将自己的青春岁月奉献在了公共汽车行业。

　　促进出租车行业的发展

　　1971年，年近18岁的胡国庆到西安市出租汽车公司工作，从钳工开始学起，三年的学习使他掌握了一手好技术。期间单位从外地借来几台“上海牌”样品机动三轮车，成立了青年突击队开始改装机动三轮车，别小看这些车辆，那可是西安的首批机动“出租车”，胡国庆在车辆改装中发挥了出色的技术才能，在工作中崭露头角。后来，他担任车间主任、团支部书记、分厂厂长、书记、经理等职务。在当分厂厂长时，厂里连工资也发不了，他“临危受命”提出了一年摆脱饥饿，三年实现翻身的目标。在他的带领下，经过艰苦努力，由198辆小车、21辆大车发展到317辆小车，40多辆大车，成为出租车行业中车辆最多的单位。

　　“这本笔记中记录了我提出的出租车实行承包制的抉择和心得。”记者在胡国庆办公室看到一本虽然纸页发黄，但干净、整齐的笔记本。翻开厚厚的本子，每一张上都字迹工整地记录了他的工作心得。1994年，个体出租车在西安出现，市场竞争开始了。西安市出租汽车公司被推上了体制改革的风口浪尖，怎么改才能兼顾国家、集体、个人的利益？胡国庆所领导的公司二分厂成了试点，这本笔记记录的就是胡国庆当时的改革思考和改革决心。实践证明胡国庆提出的单车承包、租赁改革方案是成功的，如今出租车还延续着这一管理体制，这本笔记成了历史经验的见证。2001年，胡国庆调任西安市公交总公司副总经理，依然在公共汽车行业。

　　本报记者 赵丽莉

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