本报对铜川救援中心对事故车收取“天价”施救费报道后，8月5日，铜川事故救援中心在华商网上发帖，解释了“天价”施救费的收费过程，并称其收费标准是“公开、透明”的。

　　此帖一发，立即引起了网友质疑。有网友称，这样的“公开、透明”是在垄断下的“公开、透明”，他们自己制定的标准自己执行，何谈公开、透明？还有网友称，施救费的具体收费标准应由物价部门来定并做好监督工作。建议物价部门介入调查。

　　对于网友和读者的质疑，昨日下午，记者再次来到铜川救援中心。在该中心主任王维建办公室，记者见到了一份《事故救援宣传册》，上面有《吊车救援价格表》、《拖车救援价格表》等。王维建解释称，正是因为当时事故车主没有看到这份价格表，才会对9800元的救援费不理解。

　　王维建说，他们救援中心去年9月才成立。开业后，也曾到市物价部门的收费大厅咨询过，工作人员答复说，事故车辆施救这方面国家暂时没有相应的政策和标准，救援公司可以根据市场行情，与车主协商收费。王维建说，他们现在施行的收费标准是根据市场调查以后定的价，具体收费会根据救援的难易程度、危险程度与车主面议。

　　他说，7月28日那起车祸中，中心共出动了10名救援人员，从下午6时一直到第二天凌晨4时。救援过程中，因事故车辆损毁严重，再加上救援现场路况非常差，他们启用了中心特别配备的55吨大吊车3次（该中心向事故车主出具的发票上写的是起吊两次），前两次起吊收费4500元，第三次起吊是在修理厂，收费1500元。由于事故车辆无法行驶，救援中心临时垫付3800元，租用了一台平板车拉运，这3800元不属于救援中心的收费。一般情况下，事故救援前，他们都要与事故司机或车主签订协议，谈好价格，但由于当时司机和车主都不在现场，无法签协议。当时如果见面的话，9800元的价格完全可以商量。

　　王维建说，救援中心目前已投入530多万元购买救援器材，大都是属于特殊设备，仅一台55吨的大吊车价格就达160多万元，加上中心现有20多人，完全自负盈亏，主要是靠事故救援收费来维持。本报记者 黄宪明

　　这样的收费标准合理不，你说说看

　　记者看到，对方出具的《吊车救援价格表》、《拖车救援价格表》中，收费项目和价格均是救援中心自己定的。那么，这样的收费标准和项目是否合理呢？欢迎读者对此发表意见，也请业内人士比照有关规定谈谈自己的看法。

　　下附：铜川事故教授中心吊车救援价格表、拖车救援价格表