■ 对话

　　【5元出租车公司】

　　我们适应这里需要

　　目前良乡共有3家5元出租车公司，车辆预计100辆左右。对于自己的不合法身份以及未来的出路，一家5元出租车公司的有关负责人向记者道出想法。

　　新京报：你们以什么方式组建的公司？

　　5元出租车公司：我们不可能取得合法的运营资格，公司注册的是信息服务类的营业执照，每月上缴100多元税，这种模式也是从其他地方复制过来的。

　　新京报：普遍认为黑车不安全，服务质量差，你们怎么保证？

　　5元出租车公司：我们要求所有加入的车必须上交强险，5000公里定期保养。公司还要求司机以正规出租车的服务标准来对待乘客。合同约定了司机的这些行为，司机电话号码是公司提供的专属号。一旦乘客投诉，经查是司机的问题，第一次提醒，让司机免费为投诉的乘客提供一次服务，或退钱。第二次再发生，则将其退出车队。

　　新京报：司机需缴纳信息费，这钱公司怎么用？

　　5元出租车公司：每个司机每月缴纳260元，钱主要用于公司电话费、广告宣传等开销。但大广告不敢做，毕竟政府不允许。

　　新京报：你们的身份不合法，为何还要顶风经营？

　　5元出租车公司：我们适应了这里的需要。正规出租车不爱在郊区县跑，这里的人有急事肯定需要我们。我们不愿意躲呀藏的，反倒觉得这是件好事。政府可以结合地方情况适当扶持，让我们有一个正式的身份，而不是施加压力。

　　你认为政府是否应大力打击5元出租车？

　　1没必要 47.5%

　　2打击同时提供更好的选择 35.9%

　　3是的，黑出租安全隐患大 16.6%

　　（调查数据来自新浪网）