蒙新高速路一景

　　昨天上午10时，蒙新高速公路举行了简短的试通车仪式。但是记者发现，40吨以上的货车却被禁止通行。

　　试通车仪式场面冷清

　　10时07分，试通车仪式开始，记者在蒙自县新安所蒙新高速入口处的试通车现场看到，与以往高速公路通车的隆重相比，蒙新高速试通车的场面显得特别冷清。采访中记者得知，前来采访的媒体记者绝大部分都是通过非官方渠道得到的试通车信息而匆匆赶来的。红河哈尼族彝族自治州一位领导告诉记者：由于蒙新高速的通车时间一改再改，一拖再拖，因此，红河州要求试通车仪式要低调举行，就连政府部门中的许多领导都不知道。

　　参加仪式的人员离去后，接着就有大量车辆通过收费站进入了蒙新高速。约半小时后来了一辆车牌号为云L0194的大型挂车，但车刚到收费站口就被堵下，收费员告诉司机：已经超载不得通行。虽然司机反复请求，但该车还是被劝返。记者询问收费人员超载多少，收费员称不能透露，只表示车货总重超过40吨的就禁止通行。

　　交警忧心连续长下坡

　　记者了解到，蒙新高速路的最高海拔为1607.41米，最低海拔157米，海拔高差达1450.41米。从蒙自冷泉至个旧蔓耗段是连续38公里的长下坡，公路建设部门称这是目前国内高速公路最长的连续下坡段，其中该段路还是桥隧相连，多雨多雾、高温潮湿路段，因此，这引起了交警部门对该路段交通安全的忧心。

　　记者得知，在建设该路段时，公安交通管理等相关部门已专门进行了特殊设置，其中就增建了4条避险车道，服务区段内还增设了多处加水站，在易起雾段也建了电子可变情报板，指挥中心可将行车前方的路况、天气等信息实时在情报板上发布以提醒驾驶员。该段路上还增设了最新的声讯服务，驾驶人进入该路段后，通过路口的提示锁定收音机频率，指挥中心则通过广播提醒、提示驾驶人如何安全行车。对大型车辆和客运车辆，还要督促其到加水站补水并随时检查车况。

　　首席记者 任锐刚 通讯员 王曙光 摄影报道（春城晚报）

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