本报讯（通讯员 刘敏 闵晓飞）8月4日17时40分，三峡大坝入库流量达每秒4.7万立方米，满载商品车的“长航江平”及124TEU(标箱)的“民益”、大型货船“荣江3002”分别顺序经过三峡船闸下游堤头，完成了三峡船闸上、下游口门区、闸室内系列紧张的测量、测试工作，宣告三峡船闸大流量实船试航首日成功。这将为三峡船闸提高限航标准提供最可靠的第一手资料。

　　根据相关设计要求，三峡船闸在135米水位的围堰发电期运行最高流量标准为每秒45000立方米。交通运输部2007年6月批准三峡局、长航局制定的实船试航方案，但因通航水流一直低于每秒47000立方米，准备了3年仍无法进行。

　　本次预报的大流量成为试航好时机。长航局、三峡局拟选择每秒47000立方米、每秒53000立方米两个流量级进行。试航目的一是检验汛期三峡船闸及航道工程在设计最大通航流量以下的适航性能；二是掌握汛期大流量时，船舶在靠船墩、浮式导航堤及一闸室待闸停泊条件；三是掌握上下游引航道、口门区、连接段航道在大流量时的水流特性和重点水域的风况，及其对不同类型船舶航行操纵的影响。

　　当日中午12时30分，集装箱船“民益”、大型货船“荣江3002”等在三峡船闸上口门完成相关测量测试，进入三峡南线船闸下行，船舶驾引、测试、测量、调度、船闸运行等专业组分别完成相关设施的测试工作。出闸后，各船又在坝下的青鱼背一带掉头，上行顺序进入三峡船闸上口门区，完成相关测试工作。至17时40分，顺利完成任务。