昨天，由中国航空工业集团和中国东方航空共同组建的幸福航空，正式投入运营，首飞航班从西安到延安。与以往其 他支线航空不同的是，幸福航空所有的飞机，全部是国产，而票价方面走的则是低价路线。

　　幸福航空使用的全部是国产飞机，以涡桨支线飞机“新舟”60，和我国新一代涡扇支线飞机ARJ21为主力机型 。目前已开通西安至郑州、延安航线。西安飞延安每天两班，票价500元，从明天起，将拿出约一半的座位推行两折左右的 低票价。西安飞郑州每天一班，折扣票价为160元。有关负责人表示，油耗低是幸福航空可以推出低价票的原因之一，以西 安到延安为例，新舟60耗油600公斤，而一般涡扇飞机则耗油2吨。另外，由于用的是支线飞机，机场建设费只要10元 。乘客：太便宜了。

　　不过，相比大飞机而言，幸福航空在一些服务上将尽量节省成本，比如，航程中只发放矿泉水和饼干，不提供用餐。 本月下旬，幸福航空还将增开西安至绵阳、太原航线。

　　记者体验人性化国产支线客机

　　除了票价便宜之外，幸福航空受关注的另一个重要原因，就是这是国产飞机首次批量、成团队投入运营，从而也改变 我国上空国产飞机星星点点、时有时无的现状。那么国产飞机坐起来的感觉怎么样呢？下面就随我们的记者体验一下。

　　三秒画面螺旋桨上午11点06分，记者登上新舟60飞机，第一感觉就是机舱座位间距较大，噪音也比较适中。记 者现场：很多乘客搭乘小飞机有着样的疑虑，会不会太颠簸，我现在是在距离地面4800米的高空，从小桌板上的这瓶水可 以看出，飞行还是比较平稳的。

　　飞机制造商、中国航空工业集团相关负责人告诉记者，为了提高国产飞机的舒适度，他们专门针对新舟系列飞机和百 姓出行，进行了100多项人性化改进。比如给乘客建立专用柜台和通道等。中航工业西飞集团总裁西飞国际董事长孟祥凯： 这个行李箱打开是这个高度，我这么高的个子就会碰到头顶，两边打开那它就更加会碰了。他们(航空公司)提出建议能不能 把行李箱改到镶在里面，就是向里收。退到这个位置以后，空间就很宽了。

　　此前，新舟60的这些优异性能，一直少为国内航空公司所认知。原因之一是我国民机产业发展相对滞后，未形成规 模，而另一方面，航空公司却面临大飞机飞支线成本高、油耗大的困境。中国航空工业集团公司副总经理耿汝光：我们按照国 际上民航适航要求，设计得更好，制造得更好，也能够使用得更好。