17日下午，美国一架编号546的MH-53E海龙扫雷直升机(非官方所指的CH-53E超级种马运兵直升机)，先从停泊台湾外海的“丹佛号”两栖登陆补给舰 (LPD-9)上飞抵台南空军基地。完成航线规划协调后，海龙直升机昨天上午连同另3架美军直升机先进行地面探勘试飞后，再返回分趟吊挂小山猫进入灾区协助救灾。美国“在台协会”昨天上午表示，美国已派遣海军两栖运输船坞舰“丹佛号”支持台湾莫拉克风灾的救援行动，舰上共有4架直升机可直接执行救灾 任务。

　　机上同行来台的还有近30名美军官兵，主要任务是协助吊挂作业。目前台湾灾害应变中心提出的需求是吊挂三十几部机具，需要多日才能完成任务。 据透露，美军认为台湾峡谷地形特殊、气流不稳，经前天双方协调，美方基于安全考虑，只愿协助吊挂8.5吨的小山猫，无法协助吊挂台湾请求的汽柴油和发电机和大型12吨怪手，因此台湾希望美国协助吊挂大型怪手的需求最后还是落空。

　　这架先遣的编号546的MH-53E海龙直升机当天下午两点半抵达后，原预定随即就进行路线勘查飞行，但因高雄山区气候遽变，因此取消飞行计划，双方人员在完成任务协调后，

　　由台湾协助该架直升机加满油料，于下午五点飞返台湾外海的“丹佛号”两栖登陆补给舰，美军特别遵守双方人道救援协议中“不在台过夜”的规定。

　　此前两天，美军两架次C-130运输机已飞抵台南空军基地，引擎不熄火，卸下救灾物资随即飞离。

　　避免争议美军采技术降落

　　军事专家分析指出，依据“台美”军事交流默契，美国军机依惯例不会在台湾过夜，以免引发政治纷扰。

　　台湾军事专家、全球防卫杂志采访主任施孝玮指出，飞抵台湾的运输机，应是隶属美军在琉球普天间基地，陆战队第一五二空中加油运输机中队的运输机，运输机在台南降落时，并未关闭发动机，而是在开机状态下进行卸货作业，卸完货就立即起飞，因此美军是以“技术降落”方式进行。

　　至于有部分电子媒体指称这架KC130J的编号及图案遭涂去，以去除政治敏感性，施孝玮表示，运输机其实是采“低明视度涂装”，并非涂去编号及图案队徽。

　　此外，施孝玮分析，依据“台美”间长期军事交流经验与模式，美国军机向来只会在台湾技术降落，不会在台过夜，以免被外界赋予政治敏感性的猜疑，因此他分析，此次美军大型直升机来台，仍采取“只执行救灾任务，但不停留过夜”的模式进行。

　　他表示，目前美军就有一艘刚完成联合演训的两栖攻击舰艾塞克斯号在台湾周边海域巡弋，上面载有各式军用直升机，因此，援助台湾的大型直升机极有可能就是从艾塞克斯

　　号上起飞来台，每日任务结束后再飞回舰上。