本报昨日报道《歌乐山上小作坊 造了八年黑货车》后，沙区工商局纪检会同歌乐山工商所、歌乐山镇派出所，对新开寺附近及319国道沿线的黑货车加工作坊进行了拉网式的检查。“可我们去的时候，所有作坊都关门停产了！”歌乐山工商所所长张森昨日表示，这些黑作坊进出货没有账目也没有发票，取证非常困难。

　　作坊打出厂房出租告示

　　记者昨日上午再次来到歌乐山山洞一带，看到一辆无牌黑货车停在路边，三四名工人正在往车上装砖土。进入歌乐山镇，大路上一辆黑货车正轰隆隆地在行驶。然而，在新开寺一带，前天还在红火地生产黑货车的6个作坊却大门紧闭。记者前日暗访那家钱老板的作坊，更是打出了厂房出租的告示，留的电话正是他用来招揽购车客户的手机号码。

　　多部门拉网检查扑个空

　　“我们敲门也没有人回应。”昨日上午8点，歌乐山工商所所长带队对新开寺一带的黑作坊进行排查，但所有的作坊都大门紧闭。张所长表示，这些黑作坊一般都是在晚上生产。

　　上午10点，沙区工商局纪检大队、歌乐山工商所、歌乐山镇派出所联合行动，对新开寺以及319国道沿线进行拉网式检查，但这些作坊都关着门，也没有发出任何声响。张所长表示，他们今后将定期或不定期的在晚上进行突击检查，本月内就将组织2~3次夜间检查，以遏制黑车加工厂的猖獗势头。

　　招数揭秘

　　黑作坊设置“机关”搞生产

　　对黑作坊的查处取证是最困难的一个环节，张所长深感无奈，并向记者介绍了黑作坊与执法部门玩“躲猫猫”的三种招数。

　　招数一：打着修车的旗号造黑车

　　黑作坊一般是白天做修车生意，晚上再把设备搬出来进行黑车制造。有的黑车作坊里还设置有“机关”，在其修车厂内隔出了另一间屋，作为制造黑车的车间，这个房间平时都是关着门的，并且非常隐蔽，不知情的人根本就很难发现。

　　招数二：黑车作坊隐藏民房内

　　还有一些黑车作坊，是在一些居民房内，非常隐蔽，执法困难很大。

　　招数三：声称车是帮人修的

　　执法人员若发现汽车修理厂里正在生产黑车，前去了解情况时，汽修厂的工作人员却声称，他们不是在造车而是在替人修车。

　　各方说法

　　工商：多方联动铲除黑作坊

　　交警：开拼装车将吊销驾照

　　我市生产加工黑车的作坊主要分布在歌乐山、白市驿、长寿等地，由于其生产非常隐蔽，无法统计其具体的规模和产量。“作为工商局，我们只能在生产环节对黑作坊进行查处，车子一旦上了路就无权管了。”张所长表示，要想将黑车作坊彻底铲除，要从原料、生产、销售等环节入手，工商、交警、公安、运管等部门联合行动。

　　交警：开拼装车将吊销驾照

　　据交警部门介绍，依据《交通安全法》规定，驾驶拼装车或者已达到报废标准的机动车上路的，交管部门应当予以收缴，强制报废，对驾驶人处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。出售报废车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款。

　　■相关案例报废车侧翻 司机获刑1年

　　2006年2月，义国驾驶一辆拼装套牌报废车搭乘义德等七人，从大足县的高坪乡驶往四川安岳县油房桥，途中因义国措施采取不当，致该车侧翻，义德受伤经抢救无效死亡。同年6月义国被大足县法院判刑一年。记者 蔡文沛 邱竹 实习生 朱堂宗 黄婕