本报讯（记者 王予谦）走在解放碑，很多人或许都能看到世贸大厦塔尖上常年闪烁的航标灯，而航道灯下藏匿着的却少有人知——主城商务高楼中唯一可容纳2台直升机的停机坪。然而，这座重庆最豪华的停机坪却因种种原因没发挥功用。相关人士套用时下一句流行语称：停机坪上停的不是飞机，而是寂寞。

　　航标灯泡价值数万元

　　昨日下午，烈日下的停机坪显得十分落寞，站在世贸大厦62层楼顶停机坪上，记者眼前的停机坪上空无一物，就连围栏也依稀可见斑驳锈迹。

　　据大厦相关负责人介绍，这个停机坪可容纳2架直升机，一切配套设施当年均按标准修建，仅是航标灯灯泡就价值数万元，遗憾的是世贸大厦2004年建成至今，从没直升飞机起降过。

　　不知怎么定价如何操作

　　停机坪为何如此惨淡？该大厦负责人称，首先就是把直升飞机作为交通工具的想法在国内过于超前，当年建造停机坪主要是为长远考虑；其次，若是作为高端商务用途，怎么定价，如何操作，国内没先例。数年来，不少商家希望用飞机运输小型物件到顶层，然后在55层观景台承办展览等，却均无从下手。“世贸大厦有能力承接旅游直升机起降，问题就是缺乏专业机构运作。”

　　欲借鉴香港旅游模式

　　大厦一负责人称，最理想的就是商务人士乘坐直升机到观景大厅洽谈业务，或者借鉴香港直升机城市旅游的模式来运作。也有专家认为，楼顶停机坪应在政府统一规划和空中管制政策明朗后，再统一运作较恰当。

　　西南医院停机坪是为救人

　　记者在查阅相关资料后发现，包括重庆在内的国内多个大城市的高楼停机坪都没有真正启用，一定程度上顶层停机坪都成了一种宣传噱头。就算用到停机坪往往都是以医疗救护为目的，比如西南医院的停机坪。

　　巴西高楼停机坪停私人飞机

　　国外高楼停机坪主要用于消防救援、医疗救护、商业私用等。以巴西首都里约热内卢为例，高楼停机坪共400多座，而每年有2000多架私人飞机在该市自由起降。