8月19日，随着—辆高端运动型轿车思铂睿(SPIRIOR)驶下生产线，东风本田制造的第50万辆车成功下线。当日，东风本田在公司内举行了隆重的第50万辆车暨首辆高端运动型轿车思铂睿下线仪式。

　　东风本田自2003年7月16日成立以来，小规模起步、滚动式发展，企业规模不断壮大，经营质量持续看好。6年间，产能从3万起步到12万辆再到今年的20万辆，销售连年翻番，产品持续畅销，在中国汽车业界创造了“东风本田典范效应”，企业也从创业期步入新的发展期。

　　此前，东风本田先后推出了CR-V和CIVIC两款车型，CIVIC车型以其持续竞争力居于1.8L高端中级车前列，CR-V开创了都市型SUV市场，并以六个NO.1的绝对优势持续占据SUV市场首位。

　　凭借两款车型的热销，东风本田成功实现了50万辆产销业绩，并在研发、采购、制造到销售、服务等汽车产业价值链各环节上积淀了适应市场竞争的坚实基础，东风本田品牌认知度、美誉度、竞争力也大幅提升。

　　在此基础上，为满足市场对于CR-V、CIVIC的持续热切需求和配合高端新车型的生产，东风本田业已全面达成日产800辆，即年产20万辆的整车、发动机生产能力，顺利完成冲压、焊装、涂装、合成树脂、总装和发动机装配等重点领域的技改和新建任务。

　　六年坚实发展，东风本田已具备了推出高端车型的全面基础。作为东风本田成立以来推出的首款高端车型，思铂睿源于本田豪华品牌，秉承“先进、智能、动感”的开发理念，成为集本田尖端技术之大全的高端车型。

　　此次思铂睿成功下线，标志着将于今年9月上旬投放市场的思铂睿已正式进入量产阶段。东风本田执行副总经理刘裕和告诉记者:东风本田有成功的细分市场营销经验，高端运动级车市虽然不大，但思铂睿有实力取得该级市场大份额。

　　事实上，东风本田—直就有这样的实力和经验。从2003年成立以来，东风本田旗下的思域和CR-V都属于细分市场的产品，也都取得了不俗战绩，创造了细分市场的奇迹;思域也屡屡成为1.8L市场销量冠军。

　　记者唐铭