昨天上午，湖州航区解除封航，滞留13天的运输船一艘接一艘有序通过长湖申线湖州船闸，每小时过闸船只200艘，预计3天后全航区8000余艘滞留船舶可以恢复正常通行。

　　开足马力，把损失追回来

　　昨天上午9时20分，长湖申线航道湖州船闸经过一天一夜放水泄洪，流经闸孔的水流逐渐变缓，一艘拖船缓慢过闸后，紧接着，一艘艘上行空船开足马力逆流而上。据船闸工作人员介绍，目前船闸上下游水位已降至3.86米，基本上达到了船舶通航要求。

　　在长湖申线航道湖州三里桥，滞留13天的长兴船民陈爱珍心情非常兴奋，提前一个多小时吃好中饭，做足了船上的准备工作，急着解开船缆，准备启航。她的脸上露出久违的笑容：“这段时间，上海建筑工地的建材老板几乎天天催着要货。现在终于能走了，我要开足马力，争取尽早把封航造成的3个航次的损失弥补回来”。

　　航道解除封航后，船民急，企业急，而心急的海事人员则从容应对。湖州港航管理局海事科副科长周士泉说：“8000余艘滞留船只一下子要通过船闸，通航压力很大。”

　　为了防止航道堵航的发生，确保航道畅通和船舶的安全通行，湖州港航管理部门在全航区出动25艘海事艇、100多位海事人员，分兵把守在各条航道关口，实行24小时不间断的现场管理，并通过水上交通指挥中心，对全航区的船只进行实时监管和调度。

　　周士泉介绍说，目前湖州船闸每小时平均通过200艘船只，如果天气正常，预计3天后全航区就能恢复正常的通航秩序。

　　受台风“莫拉克”的影响，加上太湖水位超警戒线，浙北内河航道持续上涨，8月7日，湖州东苕溪沿线各闸全部关闭直至昨天。这是继1999年6月湖州船闸关闸防洪之后，湖州航区封航时间最长的一次。