“119辆新车眼看要成废铁”追踪 临淄100多辆车仍在“晒太阳” 危化品运输车车主质疑运管部门做法缺乏法律依据
本报淄博8月19日讯本报8月9日报道了临淄危化品运输车辆因领不到营运证，只能闲置在家的事情。19日记者再次采访车主和运输公司，车主反映仍未领到营运证，100多辆车现在只能在家晒太阳。
几名车主告诉记者，事情见报后，区里曾让报名统计截至今年7月25日前的购车数量，但之后就再也没有了下文。车主王先生介绍说，按照国家对危化品运输车辆集约化管理的要求，自己是以车入股，车辆在车管所落户都是公司的名字，所有手续也都是经过公司办理的，各种保险齐备，一旦出问题公司会出面解决，不属于个人车辆挂靠到单位。让王先生不理解的是，在8月初的审批中，市交通局运管处提出按照各单位申报数量的10%审批，可结果是有的单位全部都批了，可自己所在的单位一辆车都没有批。
据临淄某运输公司的张经理介绍，有两辆车因为长时间领不到营运证，已经转到其他地方的运输公司了。张经理表示，现在市交通局运管处没有明确的处理方法，就这么拖着，自己实在是耗不起。
对于淄博市交通局运管处限制危运车数量这一做法的合法性，几位车主质疑，2005年8月1日起实施的《道路危险货物运输管理规定》中明确规定，国家鼓励危险货物运输企业实行集约化、专业化经营，而他们这种以车入股的形式正是集约化经营的方式之一。一名车主表示，大家买车是因为市场有需求。另一名车主很直接地质疑：限制危运车辆数量有法律依据吗？
淄博市车管所的统计数据显示，在今年6月30日至7月31日一个月的时间里，临淄区落户的危化品运输车辆，牵引车头122台，罐体50个，但目前这些车大部分没有领到由交通部门核发的营运证，现在只能闲置在家。
记者19日采访淄博市运管处的有关领导，但对方以不方便为由拒绝接受采访。
不支持Flash