昆明地铁选用B型列车准载1460人

http://www.sina.com.cn 2009年08月20日08:55 生活新报

　　记者韩海阔实习生陈琴云南信息报

　　打开笔记本电脑，上网看看新闻，和朋友聊聊天，这种场景在北京地铁10号线已不是新鲜事；天津地铁1号线在安装了摄像头后，车厢扒窃、性骚扰等不法行为大大降低……

　　正是这些人性化的设施和举措，让人们在与地铁相处的时光里多了一些舒适少了一些烦恼。对于公共基础设施人性化建设要求越来越高的今天，如何让地铁成为昆明市民喜爱乘坐的交通工具。要让地铁成为人们喜爱的交通工具，应该做足细节的文章。

　　昆明轨道有限公司综合管理部副部长彭雪松说，从车站的设计到车辆的购置都将结合昆明实际特点进行考虑，无论是气候特点还是百姓的实际需求都在考虑范围当中。此外，还将充分学习其他城市的经验和做法，综合考虑客流量需求和经济评价，让昆明的地铁更舒适、更便捷。

　　教你乘地铁

　　昆明的地铁虽然还没有建成，但是本报记者特别连线了身在北京、上海、广州三城市的市民石孝钢、张晓鸥和张小林，请他们先带领昆明人学会如何乘坐地铁和使用与地铁有关的相关设施。

　　昆明地铁将采用哪种车辆呢？每小时的最高运行速度又是多少呢？每列车又能承载多少人呢？就这些问题，本报记者专门采访了昆明轨道有限公司综合管理部副部长彭雪松。

　　总长将达117.12米

　　轨道交通车辆主要分为A、B、C、D、Lb型车及单轨车辆。A、B、C型车都为国内城市快速轨道交通系统常用，其中，A型车外形及载客量较B型车大；C型车为低地板车辆；D型车为高地板车辆；Lb型车为直线电机车辆；单轨车辆分为悬挂式和跨座式两种。彭雪松介绍说，根据昆明市轨道交通线路条件及客流量需求，通过技术性、经济性、适应性及社会性等综合比较，昆明市轨道交通首期工程（1、2号线）将采用B型车。

　　目前，上海地铁1、2号线和广州地铁1、2号线用的都是A型车，杭州地铁、广州地铁3号线为B型车，正在建设中的沈阳地铁采用的也是这种B型车。彭雪松介绍说，B型车的客流量需求相比A型车要小一些，比较适合昆明的实际。此外，昆明不同于北京、广州等城市，不同线路选择车辆有所不同。昆明轨道交通的首期工程，以及后面的其他线路都可能采用B型车。这样可以实现一种车型适用于所有线路，从而使得车辆资源得以有效调配，发挥最大的效率。

　　彭雪松介绍，车辆外形尺寸的长、宽、高分别为19米、2.8米和3.8米。单节车辆长度，也就是车钩连接面之间长度将达到19.52米，6辆编组后列车的总长度将达到117.12米。而3.8米的车高，也就是说乘客即使个子再高都可以顺利乘车，而不会有压抑的感觉。

　　列车编组具体有4节动车和2节拖车组成。列车两段分别为2节带司机室的拖车，就像火车一样不用掉转车头，可以短时间内再次投入使用。动车车厢则是普通的载客车厢，此外在司机室拖车两端则为自动车钩，也可以方便车辆机动增挂。

　　列车共设座位240个

　　彭雪松还表示，昆明轨道交通首期工程的最高运行速度100km/h，而据记者了解这个速度较一般的市域快线80公里/小时的速度还要快些。昆明轨道交通首期工程全长43.5公里，按照如此速度计算，理论路程消耗时间不到半小时。如果加上首期工程设置的31个站点，每个站点停靠时间按1分钟计算，那么从汽车北站到广电大学，纵贯昆明南北也只要一个小时左右，这无疑相比现在地面交通方式将省去大半的时耗。

　　列车共设座位240个，还将设置更多扶杆和拉手。列车额定载客量为1460人，超员载客量最大额为2070人。2007年1月1日，昆明公交引进了18米长的尼奥普兰公交“巨无霸”，并投入到K1线的运营上，实现每辆车可载客160人。如果按一列地铁载客1600人计算，那么其载客量就相当于10量K1路公交车。

　　而近期公布的合肥市城市轨道交通建设规划指出，合肥1、2号线初、近、远期均采用B型车6辆编组，额定载客量为每列1460人，与昆明的载客量相同。

　　轨道供电避免破环空间景观

　　昆明轨道交通首期工程将采取第三轨下部受流的供电方式，受电电压为DC750V（波动范围500V～900V）。下部授流接触轨主要由导电轨、绝缘支架、防护罩等构成。绝缘支架由顶郎支架，中部支架，下部支架三部分组成，并共同构成悬臂结构形式；导电轨通过顶部、中部支架，悬挂在下部支架上；下部支架根据线路情况固定在整体道床上或碎石道床的轨枕上：防护罩靠自身弹性及支撑垫块固定在导电轨上。下部授流方式的遮挡雨雪条件优于上部授流方式，能确保牵引网系统的安全可靠运行，此外，还有一个好处是电源来自单独供电轨道部分，避免了架高空线供电而造成的空间景观破坏，对昆明旅游城市的景观保护也是有好处的。

　　他山之石

　　成都最大载客量为1880人

　　今年2月，由南车青岛四方机车车辆股份有限公司为成都地铁1号线精心打造的首列机车在山东青岛下线，车体采用不锈钢轻量化结构，采用4动2拖6辆编组，车长19米，宽2.8米，高3.8米，每节车厢两侧共有8个门，整列车额定载客量为1468人，最大载客量为1880人。最高时速可达80公里，平均旅行速度为每小时35公里，采用了世界高端的安全防控技术。

　　北京车厢两侧有8台液晶电视

　　北京地铁5号线列车，车高3.8米、宽2.8米，在两个车门处，有两个摄像头，司机可以随时监控车厢内的情况。在车厢两侧，有8台液晶电视，其中4台专门用于报站，另外4台播放城市电视节目。更显人文关怀的是，车厢中间的扶杆由原来的单根式变成3根式，也就是说，乘客可以抓在不同的扶杆上，避免了以往高峰时期扶杆不够用的尴尬情况。车厢与车厢之间，没有了以往的安全门，直接以通道的形式进行连接，通道很宽，足有1.3米，方便乘客来往。

　　哈尔滨地铁1号线选B型车

　　由于哈尔滨市地铁1号线要沿用“7381”工程5.4公里的洞体，横向7.3米，纵向7.05米，该宽度仅能够满足B型车通过的要求。车宽2.8米，车高3.8米，车体有效长度19.8米造价也要比A型车便宜很多。

　　其他城市

　　目前，上海地铁1、2号线和广州地铁1、2号线用的都是A型车，杭州地铁、广州地铁3号线为B型车，正在建设中的沈阳地铁采用的也是这种B型车，每趟能搭载乘客千余人，最高时速达每小时80公里。

　　焦点问答

　　怎么选购？

　　面向全球招标

　　记者：昆明已经确定选用B型列车，那么怎么选购呢？

　　昆明轨道交通有限公司综合管理部副部长彭雪松向记者表示，对于列车的选购将采取面向国内外大型地铁车辆生产企业招标的方式进行。车辆首先要满足B型车的基本技术指标要求，同时昆明还将根据自己的城市需求，对车辆提出一些具体的要求。

　　“肯定要看这些厂商生产出来的车辆实际使用情况怎么样。”彭雪松表示，昆明的车辆选择将充分考虑经济成本和技术性的比较，选择范围应当是一些知名公司技术成熟的产品，而且这些产品的实际使用情况也将是影响最终选择的重要原因之一。

　　网友关注

　　厕所卫生否？

　　垃圾环保处理

　　网友“快乐的加菲猫”：地铁站里面能提供足够的卫生间吗？地下通风不足，这些卫生间的“卫生”能有保障吗？

　　昆明轨道公司的相关负责人：昆明在修建地铁时也会认真考虑诸如厕所设置等切关市民实际需要的问题，不光是厕所数量、厕所垃圾的环保处理方面也会仔细研究。

　　据了解，通常一个地铁站只有一个厕所，而且厕所面积也不会太大，一些地铁站为了节省空间，更是实现不分性别的男女混用。一些城市也在想方设法改变厕所少的现象。广州在建设新线路时，会优先在重点车站、换乘车站为乘客建厕所。在厕所环保问题方面，上海也有了尝试。今年5月1日，上海地铁人民广场站正式启用了一批全新的“真空厕所”，以真空抽吸的方式，将污水吸进管道内。

　　线路图

　　一般新建的地铁线路都会采用LED等，用不同的颜色标示驶过和未到车站。

　　使用方法：以北京地铁10号线线路图做个例子，给大家介绍下识图方法。

　　最左端的一个三角，代表着车辆前进方向，后面紧跟着的蓝色区域表示还未驶过，而橘红色的区域则表示已经开过了。橘红色和蓝色横条之间的单个圆点表示一般站点，而标注有5个圆点则表示该站为中转站，可以进行换乘。如北土城这个站上方则标示了“地铁8号线”的字样，说明该站为较大换乘站，主要换成线路则为8号线。

　　在上海的不少地铁线路当中还没有使用LED灯的线路图，主要应用的还是传统纸质线路图，不同颜色代表驶过或未驶过的区域。

　　残疾人区

　　现在很多地铁车辆都有比较充分的人性化设计，其中，设置专门的残疾人乘车区就是表现之一。

　　使用方法：地铁车厢内虽然不会每节车厢内都设置残疾人区，但在特定的车厢内残疾人朋友都可以找到停放轮椅的位置。残疾人乘车时，首先要根据站台内地上的图示，找到所对应有残疾人乘车区的车厢，并在相应的屏蔽门前等待车辆的到达。像北京地铁10号线的残疾人乘车区，既有地铁线路图也有用于地铁到站报站的电子显示屏，所以不必担心不知道下一站是哪里。此外，连排的一般座椅，都会在一端设置老弱病残专座。