夜晚或午休时间，熟睡的人们突然被电动车报警器的刺耳鸣叫给吵醒；下雨天遇电闪雷鸣，“敏感”的电动车报警器一响就是数十分钟。居民正恼火，电动车车主却因这样那样的原因迟迟没有出现……在昆明，随着电动车的数量日益增多，电动车报警器一时间成了恼人的“扰民器”。近日雨天频繁，本报频频接到电动车报警器扰民的投诉。

　　记者日前对此事进行调查采访时发现，拥有电动车的七八成市民表示需要装个报警器。“偷车贼太猖狂，要是不严加防范的话，丢了电动车谁买单？”电动车报警器一面为了防贼，一面却又成为扰民的因素。有市民提出，电动车报警器是否应该更新换代、设计得更加人性化呢？

　　反映 报警器响“十有八九是误报”

　　“那些报警器有事没事叫个不停，吵得心烦。”家住白马小区的王阿姨说，她家楼下有个茶室，每天有很多人骑电动车过来打麻将，把车停在茶室门口。“10日那天突然下起大雨，茶室门口的一辆电动车叫起来了，其他开着报警器的电动车开始连锁反应，也跟着叫个不停。”而更让王阿姨恼火的是，尽管电动车报警器不停乱叫，那些打麻将的车主根本就懒得管。

　　“如果小偷真要下手，即使安装了报警器也是没有作用的。”周先生上月初骑电动车外出和朋友吃晚饭，“天擦黑，车子就停在白药厂附近的一家火锅店门口，报警器开着呢，可是车子还是悄无声息地被偷走了。”周先生对此很纳闷，他事后四处打听才得知，现在的小偷越来越厉害，他们在偷车之前，会很快找出报警器的电源线，然后把它剪断，这样一来，报警器就起不了防盗作用。

　　调查 更多是一种心理安慰

　　“电动车报警器误报几率太高，长久的误报会演化成‘狼来了’的情况。如果车主不在现场，即便有人偷车报警器发出声响，周边的人都会以为报警器乱叫，有可能懒得理会。”这一点，长期骑电动车上下班的李先生也特别担忧。

　　为了减少风险、防止电动车被盗，大多数人选择将车子交由单车保管站管理。“虽然少数保管站的管理不规范，但有人看着，毕竟放心一点。”李先生说。而令电动车车主最为头疼的一个问题是，不是每个小区都有单车保管站，即使有些小区有单车保管站，却不能充电。市民也不得不把电动车推到院子里充电。“这个时候，开着报警器就很必要。”家住西坝某职工宿舍的刘先生说，因为单车棚充不了电，他晚上下班就不得不从家里外接一根电源线为电动车充电。“这个时候，车子停在小区没人看管，自然要开着报警器，时不时按一下确定电动车有没有在，这样心里才会踏实一点。” 很多电动车车主表示，比起实际效果，使用报警器可能更多的是一种心理安慰。

　　建议 报警器设计能否“人性化”

　　“如果报警器能直接把报警信号反馈给车主，报警发声的地方在遥控上，而不是在电动车上，这样是不是会更好一些？”采访中，很多市民希望电动车报警器的设计能更人性化一些。

　　“现在安装在电动车上的防盗警报器大致有两种，一种不能调节灵敏度，一种可以通过调节设置灵敏度。”气象路上一家专门批发电动车配件的销售商介绍，目前，因为两种报警器的价格相差两倍以上，所以好多人选择花上七八十元安装一个不可调节灵敏度的报警器。

　　按照相关法律法规，遭遇电动车噪音污染的市民可以拨打110报警电话，也可以拨打12369噪音投诉热线。“但电动车噪音扰民这样的事情具有普遍性，电动车到处停放，比较分散，而且这种现象取证困难，往往民警到达现场时，报警器早就关闭了。”对于这个问题，昆明市公安局环保分局相关负责人表示，环保分局之前曾经联合相关部门一起调研，力求对噪音污染问题开展专项整治，但使用电动车报警器的最初目的是防盗，公安部门接到报警通常都以现场劝说、教育为主。环保分局相关负责人呼吁从源头上解决问题，最好能够设计出新型的报警器，既能提高报警的准确率，又能避免骚扰到无关的人们。

　　记者 刘玲（都市时报）<