一点磕碰，却因为司机赌气，两辆车就这样在环城路上占道1个多小时 本报记者 张杰摄

　　行车中两车产生矛盾，西安“的哥”和咸阳私家车司机较上劲了，“的哥”超车后猛踩刹车，私家车追尾。两车停在路中间，谁也不让谁。“的哥”停止了营运，原本去医院看颈椎病的私家车司机也不去看病了，1个小时15分钟后，在众人的劝阻下，才各自驾车离开。

　　出租车猛刹车 私家车追尾

　　昨日上午，“的哥”李战军像往常一样开着捷达出租车在路上拉座儿。而“陕D75765”银色捷达司机因脖子疼打算去医院看病，两个本没有交集的人，在同时行至西安市自来水公司附近时发生摩擦，此后两车你追我赶，终于在含光门外向东约50米处撞在了一起。

　　“的哥”“逃了”私家车主坚守原地等说法

　　10时许，记者来到现场，两辆车仍停在马路中间的快车道上，此时出租车司机已不见踪影，“陕D75765”银色捷达司机身着蓝色T恤站在人行道上满脸愤怒。目睹此事的市民焦刚告诉记者，10时25分，原本在私家车后自西向东行驶的出租车突然从右侧超过同向行驶的私家车，并迅速拐到私家车前，猛踩刹车，私家车刹车不及，撞了上去。“当时刹车声特别刺耳，把人吓了一跳。出租车副驾驶位置还坐着一名30多岁的妇女，抱着一个四五岁的孩子。后座位上还放着一个大纸箱。追尾后，私家车司机下车找‘的哥’评理，‘的哥’迅速向西跑去，并拦了辆出租车离开了现场。出租车上的乘客等了一会，不见‘的哥’回来，只好抱着孩子另挡了辆出租车离去了。”焦刚说。“你们先把车开一边，不要影响人家通行么。”11时05分，一位路人建议。“不行，我开车离开不就成肇事逃逸了。”私家车司机说。他坚持等“逃跑”的“的哥”回来。

　　同行路过打电话让“的哥”快回来

　　“你赶紧让战军回来，快点快点。”路旁，一名“的姐”不停地打着电话。原来她路过这里，看到朋友李战军开的车停在此处，不知发生了何事，赶紧打电话。给“的哥”本人打了好几遍都没人接，后来才发现手机在车上，仪表盘上还摆着一沓零钱。

　　“的哥”搬来救兵继续顶牛

　　11时24分，“的哥”终于在车主等人的陪同下返回了现场。“你不是牛得很么，在水司十字一个人占3个车道，公了，让交警来处理。”“的哥”李战军冲着私家车司机喊道。此时，两边共七八人开始了无休止的争吵。几经劝说，“的哥”仍拒绝挪车。11时34分，出租车车主的姐夫将车从路中间开到了路边，私家车司机随后也将车挪到了路边。交通恢复了畅通。记者看到两辆车仅是保险杠发生了挤压，并无明显破损。约11时40分，在众人劝说下，两车离开了现场。

　　1小时顶牛双车道堵成单车道

　　“为这点小事闹了1个多小时，实在是没意思。”路人张学武说，“的哥”耽误1个小时的营运，也得损失百十元钱，私家车司机看病耽误了时间，还生了一肚子气。两人不但误了自己的事，还给交通造成了拥堵，实在是不应该。

　　在两车占道顶牛的1个多小时里，自西向东的机动车双车道被迫成了单车道，许多过路司机焦急地按着喇叭。记者在现场进行了统计，10分钟内约有160辆车通过，以此计算，1小时10分钟内约有1120辆车路过受阻。

　　“路怒症”开车要不得

　　随着车辆的快速增多，一些司机在交通阻塞情况下开车产生了愤怒情绪。这种“路怒症”让司机情绪激动，失去理智，也为行车安全埋下了极大隐患。司机顶牛事件屡屡发生。

　　今年1月1日起全国统一实施的公安部修订版《道路交通事故处理程序规定》明确表示，对于轻微交通事故应撤离而未自行撤离现场造成交通堵塞的，对驾驶人处以200元罚款。实习记者郭晓蓉