滑翔路公铁立交桥本月28日全封闭。28日22时之前，砂阳路南北两侧原来的人行道都将封闭，中间机动车道在南北两侧各划出一部分为人行道，中间部分留为机动车道。此后至10月25日22时，全部封闭滑翔路机动车道和人行道!8月23日，中铁九局有关负责人表示。

　　管线排迁延迟一周工期

　　滑翔路公铁立交桥是联系和平、铁西两区的主要通道。因哈大客专工程需要，滑翔路公铁立交桥需要改造，但因为管线排迁，原定于本月21日的封闭改造不得不延迟一周。

　　当天下午，在滑翔路公铁立交桥南侧，负责排迁的工作人员正在紧张施工。中铁九局哈大客专沈阳枢纽工程项目部有关负责人介绍说，此处需要排迁管线包括自来水、煤气、电力、通讯等，数量多达数十条。由于该立交桥改造是大揭盖式挖法，整个桥下路面都要挖至地下两米左右，所以附近管线都要排迁才能改造，预计改造后的立交桥桥面将延长11.5米，与原来相比延长近一半。

　　原定留存人行道取消

　　按照滑翔公铁立交桥改造的时间表显示，本月28日22时之前，封闭既有框构桥边孔人行道和非机动车道，在中孔保留两条机动车道和两条人行道，开挖框构桥边孔基础，排迁地下管线。

　　本月28日22时至10月25日22时，全部封闭滑翔路机动车道和人行道交通，开挖中间框构桥基础，施工接长框构桥主体和恢复挡土墙、恢复路面等附属工程，10月25日滑翔路公铁立交桥施工结束，恢复全部的路面交通。这一阶段原计划是在道路全部封闭后机动车禁行，但留有人行道便于居民通行，此次封闭方案则选择了全封闭，即取消了留人行道这一计划，行人经过也需要绕行。有关部门解释说，此举一方面是为了保护行人的安全，另一方面是为了加快施工进度。

　　9月力争开通人行道

　　虽然封闭方案是包括人行道在内的全封闭，但中铁九局有关负责人表示，全局将努力施工，在保证安全和质量的前提下，力争在9月28日前完成框构桥主体混凝土浇筑，并在可能的情况下开通人行道，不过具体开行办法还未最后确定，可能在砂阳路南北两侧各开行一条，也可能在砂阳路中间开行一条。

　　本报记者 刘宏伟