记者 吴昆 云南信息报

　　伴随着阵阵响亮的鞭炮声，绚丽夺目的礼花照亮夜空，昨21时20分， 二环立交改扩建工程中主线桥最长、工程量最大的石闸立交主线桥现浇箱梁全线合龙，这比原计划今年8月底主线桥贯通提前了8天。同时也意味着在建的轻轨工程可大面积展开施工。

　　石闸立交施工方中国凯瑞国际经济合作有限公司生产经理谷云章介绍，石闸立交自去年11月正式开工，全场800名工人实行3班倒，歇人不歇马，进行24小时不间断施工。

　　“主线浇灌合龙意味着9月30日双向通车有了保证。”谷云章告诉记者。东南北二环主线桥通车后，轻轨工程也可大面积展开施工，可大力缓解昆明主城区拥堵的状况。为确保当晚主线浇灌合龙，施工方特意将3台汽车混凝土输送泵串联起来向主线桥供应混凝土，虽成本是原来的3倍，但效率比平时高，可提前两天完成。

　　“这只是万里长征走完了第一步，后面的防撞墙建设，要像绣花一样精细。”石闸立交施工方项目经理安家新到场给工人们鼓劲，安经理介绍，石闸立交主线桥全长1.5公里，是东二环线上最长的主线桥，桥面最高处距地面20米，工程量最大。

　　安经理告诉记者，石闸立交改扩建最大的压力来自工期，原本3年的工期压缩为一年，虽然技术层面是成熟的，但如此紧张的工期9个月就拿下了，这在国内建设立交桥的速度上也是罕见的。