台海网8月24日讯 福厦铁路控制性工程、动车组进岛通道——杏林跨海特大桥（杏林大桥铁路桥部分）昨日完成最后一片T梁铺架，宣告该桥已主体完工。预计下月初，大桥将进入铺轨阶段，11月30日，福厦铁路将全线通车，该桥将彻底取代海堤的铁路通道功能，迎接动车组进岛。

　　昨日下午四时许，运梁车扛着一片32米T梁慢慢行驶在已铺好的桥面上，随后，提梁、喂梁、铺架一系列工序顺利完成，杏林跨海特大桥最后一片T梁铺架完毕。

　　施工单位中铁大桥局项目负责人介绍，杏林跨海特大桥全长约5100米，T梁108孔（432片）箱梁31孔。其中T梁采用预制工艺，先在陆地上预制再到海上铺架。由于涉及海上施工，受场地、潮水和天气影响，工程施工比较困难。

　　福厦铁路是我国铁路中长期规划

　　“八纵八横”主通道沿海快速铁路。作为福厦铁路的控制性工程和重要组成部分，杏林跨海特大桥的完工，对于确保福厦铁路顺利通车意义重大。

　　杏林跨海特大桥自2006年开始施工，与旁边的“M”形公路桥组成杏林大桥，形成全国少见的公铁两用桥。其中，杏林跨海特大桥为直线形，而“隔壁”的公路桥呈“M”形起伏，通过高低落差，火车的车灯就不会对公路桥上迎面来的车辆造成眩光影响。