早餐车不仅不淘汰还要增数量

　　招标要求投标人须在京注册3年以上须具有独立加工、配送中心等自营早餐的固定门店不少于30个

　　本报讯（记者孙若茜）日前，“早餐示范工程”试点公开招标正式启动，这不但不意味早餐车、亭将要淘汰，而且还表明，一些没有建店条件的地段但符合城市规划的，会继续发展早餐车、亭，此外还会发展一些便利店经营早点。

　　今天，市商务委有关负责人强调，“早餐车、亭将要淘汰”的说法是捕风捉影，相关部门并没有这样的计划。

　　此次试点的“早餐示范工程”将重点扶持2-3家具备一定实力和规模的早餐主食加工配送中心，而这是建立在保证现有的早餐车、亭经营的基础之上，使得北京人的早餐变为多种经营，给北京人提供更多的方便。

　　据了解，今后的早餐点将是多种经营形式，重点设在写字楼周边和交通较便利的地段以及社区周边。

　　不仅有大量固定早点店面经营，一些没有建店条件的地段但符合城市规划的，会继续发展早餐车、亭，而对小区居民最为方便的则是早餐车，此外还会发展一些便利店经营早点。此次招标条件要求投标人须在京注册3年以上，须具有独立加工、配送中心等。

　　投标企业要具备开发早餐经营网点的能力，要求自营早餐的固定门店不少于30个，或流动早餐供应点（含早餐亭、早餐车）数量不少于100个（其中固定门店数量应不少于10个）。这同样印证了市商务委“早餐车、亭不会淘汰”的说法。

　　据了解，“早餐示范工程”相关具体配套情况，预计将在9月公布。