20余台400吨千斤顶一字排开，把放置好的箱涵从西面一站台向东面二站台顶进。（杨海涛 摄）

　　挖掘出来的土方只能堆积在箱涵前，一台吊车停在箱涵的顶部，把土方调运至运输车辆上。（江西网记者 邓小勇 摄）

　　中国江西新闻网8月24日南昌讯（杨海涛 记者 邓小勇 报道）钢轨上火车飞驰，钢轨下巨箱穿行。8月24日上午，随着20个400t级油顶共同发力，重达4000吨的3号箱体在铁路下方穿行。此举标志着南昌市洛阳路下穿铁路工程进入贯通施工阶段。

　　据了解，由中铁二十四公司承建的南昌市洛阳路下穿铁路框架桥是昌九城际客运专线的重要组成部分，是分接南昌火车站东西走向的重要通道。框架桥设计采用1-5m+1-14.25m+1-5m三孔连续框架，总宽度27.25m，总长162.25m，共分9节，现浇法施工3节，顶进法施工6节，顶进长度135米，穿越南昌站4个站台和16股道。如此大跨度长距离穿越众多股道的顶进施工在国内尚属首次，该工艺具有国际领先水平。

　　据介绍，该工程经过前期一系列前期工作，现已进入到框架桥顶进贯通关键阶段。此次顶进的西侧基坑3号框架将会在5-7天内完成顶进任务，预计整个框架工程将于国庆节前夕正式贯通，为新中国六十华诞献礼。

　　编辑：刘建明