昆明市11条单行线即将恢复双向通行的消息一出，引来越来越多市民的关注和讨论，昨天，本报报道了市民建议对许多尚未恢复双行的单行道在双休日或节假日复行，也有市民表达了单行线复双行后引起停车、噪音等方面的担忧。昨日有市民提出建议，希望能借鉴“分时禁左”的办法，部分单行线可以夜间恢复双行。还有市民表示，昆明许多单行线车少使用率不高，一是单行规定特别复杂不易记，二是通达效果不好不方便，希望能更科学调整，提高使用率。

　　赞 成 ？

　　市民支招夜间分时双行

　　家住土桥村的罗先生说，从2007年8月起，自己就开始了“阿绕”的生活，因为每天下班都到了深夜两点左右，看着空空无车的土桥村便道（西向东单行）却不能走，非要绕道西昌路才能进去。罗先生建议，夜间车辆稀少的时候，可以借鉴“分时禁左”方式允许单行线复行。比如说，晚上11点到第二天早上7点，敬德巷、 铁皮巷、高地村道路、崇善街、后新街东段都能分时复行。

　　还有出租车司机建议，单行线可以考虑早上6点以后晚上11点之前实行单行，夜间允许双行，不仅方便了通行，也有利于在交通流量较大的时间段内缓解交通压力。

　　担 忧 ？

　　路窄灯晃会车不安全

　　网友夜行无忌对于分时单行的想法很担心：支持创新思维，但单行线夜间对头车和晃眼灯光将是致命杀手，没有更科学的措施前，我倒是建议有关部门严查夜间违法逆行车，此事不管，必酿成大祸。

　　也有市民表示，不管是节假日、周末还是晚上，单行线全部复行恐怕不可行。麻女士说，像小西门、五一路周边的富春街、如安街、威远街、光华街、庆云街等都处在中心商业区，火车站附近什么时候车都很多，节假日、周末更是车流密集，单行改双行不管分不分时都不现实。罗先生也表示，像昆都片区、金马碧鸡坊都是夜场娱乐中心，单行线夜间恢复双行也不现实。当然，不在商业区、娱乐区的单行线进行夜间分时双行还是可行的，居民出行、车辆经过都会更方便。

　　建 议 ？

　　更科学设置提高通达率

　　在微循环配对单行的道路上，好几位市民都认为大观商业城片区单行最成功。市民谢先生说，大观商业城这一片，西安马路、金穗酒店旁边的小坡道、通往新闻路的江城巷、与西昌路相连的大观路都是可以复行的，与这些复行支次路衔接商业城的中心环路比较窄，实行逆时针单行，不管怎么走都能到商业城各个外围位置，复行支次路又可以自由出入主干道，很方便。

　　许多市民表示，希望以后条件允许的单行线越来越多能复行。

　　专 家 ？

　　规定复杂司机不知咋走

　　有关部门统计显示，昆明30%的主干道承担了70%的车流量，而70%的微循环道路却只承担了30%的车流。

　　有专家指出，许多市民不愿开车绕行微循环道路的一个重要原因是，路太绕，单行规则复杂难记，为了不被违法监控设备抓到，还是保守地选择熟悉的主干道通行。尤其是许多单行道一段复行、一段单行，有的两段单行方向还不相同，车开到路口不知该咋个绕出去，时间长了，好多司机就不愿走单行。

　　记者 张扬（春城晚报）<